De Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4Matic+

Aan de top van de Mercedes-AMG-divisie bevindt zich de imposante Mercedes-AMG GT, die al geruime tijd verkrijgbaar is. Het is een praktische sportwagen die zijn plaats heeft veroverd op de markt. Nu is het tijd voor een logische toevoeging: een vierdeurs coupé. Echter, niet alles is zoals het lijkt, en daarom baseren we onze conclusies op de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4Matic+.

Praktische supersedans zijn erg in trek, en er is een markt voor dergelijke voertuigen. Neem bijvoorbeeld de Maserati President Series of, nog beter, de Porsche Panamera. Zonder twijfel neemt de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé zijn plaats in naast de Panamera. Deze laatste biedt keuze uit twee of drie stoelen achterin en een uitgebreid motorengamma, variërend van zes- tot acht-cilinders. Het is interessant om te weten dat Mercedes aanvankelijk zijn vierdeurs coupé de naam "GT4" wilde geven, maar Porsche had die naam natuurlijk al geclaimd. Daarom kozen ze voor de minder bekende naam "GT 4-Door Coupé". Laat je echter niet misleiden door de naam.

De Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé deelt meer overeenkomsten met de Mercedes CLS dan met de Mercedes-AMG GT zelf. Hij maakt gebruik van hetzelfde platform als de CLS (en de E-Klasse). Maar er is een verschil: de AMG-versie van de CLS en de GT 4-Door Coupé gaan verder dan de basisversie. Deze modellen zijn ontwikkeld voor Mercedes-klanten die op zoek zijn naar meer exclusiviteit en meteen het juiste product willen. Visueel gezien bevindt de 4-Deurs Coupé zich tussen de Mercedes-AMG GT en de CLS. Hij heeft een lage en brede motorkap die bijna naadloos overgaat in de voorruit, terwijl de daklijn taps toeloopt naar achteren. Alleen de CLS is een klassieke vierdeurs, terwijl deze vierdeurs coupé het tegenovergestelde beweert met vijf deuren. Hij heeft echter wel de zware, testosteron-geïnspireerde uitstraling van de Mercedes-AMG GT, inclusief een indrukwekkende grille en een breed spoor. Als je nog steeds een spoilerkit met een vaste achtervleugel wilt, kun je die vinden op de optielijst.

Het interieur van de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé biedt enkele opvallende kenmerken. Het dashboard is voorzien van twee schermen van 12,3 inch, die kunnen worden aangepast. Er zijn ook gestileerde ventilatieopeningen die zijn geïnspireerd op de AMG GT en individuele knoppen waarmee je de instellingen voor schokdempers, gasrespons, uitlaat en meer kunt regelen. Het duurt even om gewend te raken aan de bediening van al deze functies, maar uiteindelijk kun je de knopjes kiezen die voor jou het belangrijkst zijn en verder genieten van de rit. Het interieur kan worden afgestemd op luxe of sportiviteit, met comfortabele zitplaatsen, een massagefunctie en sportkuipstoelen. Je kunt kiezen voor een klassieke achterbank voor drie passagiers of één of twee stoelen met een onafhankelijke middentunnel. Deze keuze heeft ook invloed op de kofferruimte. Met drie achterpassagiers kan de rugleuning worden neergeklapt en vergroot het koffervolume van 395 liter naar 1.324 liter. Als je echter voor twee stoelen kiest, blijft de rugleuning intact.

Onder de motorkap van de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé vinden we verschillende krachtige motoren. Het instapmodel, de GT 43, is voorzien van een 3.0 zes-in-lijn motor met mild-hybride aandrijving, die goed is voor 367 pk. De GT 53 heeft een extra compressor en levert 435 pk uit een zescilindermotor. Maar de sterkste versie is natuurlijk de 4.0 V8 twin-turbo in de GT 63, en nog krachtiger in de S-versie, met maar liefst 639 pk en 900 Nm koppel. Het vermogen wordt via een negentraps automatische transmissie naar alle vier de wielen gestuurd. Met deze configuratie kan de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4Matic+ in slechts 3,2 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 315 km/u. Het vermogen wordt lineair geleverd en de bijbehorende soundtrack is indrukwekkend. De auto reageert soepel op alle snelheden en de achterste stuwkracht zorgt ervoor dat hij snel en stabiel op de weg ligt.

Om het rijden met een sportieve auto van twee ton soepel te laten verlopen, heeft Mercedes verschillende technologieën toegepast. De structuur van de auto is verstevigd en er is een instelbare luchtvering geïnstalleerd. Daarnaast is er een elektronisch geregelde sperdifferentieel op de achteras voor extra grip, en bij de 63 S-versie is er zelfs een drift-modus beschikbaar. De auto beschikt ook over een meegestuurde achteras. Carbon-keramische remschijven zijn optioneel verkrijgbaar. De Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé biedt een strakkere rijervaring en heeft een scherpere focus op prestaties dan de CLS. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is de vierwielaandrijving, die in combinatie met de vierwielbesturing en het nauwkeurige stuurwiel zorgt voor een uitstekende wendbaarheid en controle.

Ondanks het indrukwekkende vermogen en de sportieve eigenschappen van de auto, is de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé ook verrassend efficiënt. Het vermogen wordt op een gecontroleerde manier afgegeven en de V8-motor kan cilinders uitschakelen om het brandstofverbruik te verminderen, terwijl het geluidsniveau behouden blijft. De vering biedt een strakke, responsieve rijervaring zonder overdreven stijve reacties. De auto is uitgerust met diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals uitgebreide parkeerhulp, verkeersbordherkenning, noodremassistent en rijstrookassistentie. Optioneel is adaptieve cruisecontrol met fileassistentie beschikbaar, evenals functies zoals automatisch van rijstrook veranderen bij het inschakelen van de richtingaanwijzer, dodehoekwaarschuwing en een 360 graden camera. Het infotainmentsysteem is uitgebreid en biedt smartphone-integratie via Android Auto en Apple CarPlay, inductief opladen, een hoogwaardig Burmester-geluidssysteem, tv-mogelijkheden en nog veel meer luxe.

• 

  Volvo C40 Recharge: Nog een Belgische elektrische Volvo

• 

  De Elektrische Mercedes EQB 250