Kia Ceed 1.4 T-GDi 140 Testen

Aan ambitie geen gebrek onder Koreaanse merken. Zowel Hyundai als Kia streven ernaar om het verschil te maken in elk segment van de automarkt. Ze bieden een scala aan modellen, variërend van elektrische en hybride voertuigen tot klassieke benzine- en dieselmodellen.

In het C-segment nemen de rivalen van de Kia Ceed, zoals de VW Golf en Ford Focus, het tegen elkaar op. Hoewel de derde generatie van de Ceed enig verlies heeft geleden, heeft Kia zijn ambitie niet verloren. Recentelijk heeft Kia naast de vijfdeursversie ook een breakvariant op de markt gebracht, genaamd de Ceed SW.

De Kia Ceed is een stijlvolle en moderne auto die zich onderscheidt door zijn strakke lijnen, bredere grille, en scherpere koplampen met "ice cube" dagrijverlichting. Het ontwerp oogt frisser dan zijn voorganger en de voorkant is direct herkenbaar als een Kia. Hoewel het ontwerp indruk maakt, blijft het zijprofiel minder opvallend. De verhoudingen zijn grotendeels ongewijzigd, met een iets bredere en lagere carrosserie, maar dezelfde wielbasis. De achterkant is iets langer, wat resulteert in een ruime kofferbak van 395 liter, vergelijkbaar met concurrenten zoals de Ford Focus en Volkswagen Golf.

Het interieur van de Kia Ceed is voorzien van een klassiek dashboardontwerp met tabletvormige infotainmentschermen tot 8 inch, centraal geplaatst op het dashboard. De bediening van comfort- en infotainmentfuncties is soepel en intuïtief. De geselecteerde materialen en de algemene montage van het interieur zijn van goede kwaliteit, hoewel er ruimte is voor verbetering op sommige gebieden. Kia benadrukt graag dat de Ceed specifiek is ontworpen in Europa en gebouwd is met input van zowel Europeanen als experts uit de auto-industrie. Daarom is er veel aandacht besteed aan de rijdynamiek en het rijgevoel van de auto, evenals aan zuinige en efficiënte motoren.

De Kia Ceed wordt aangeboden met verschillende motoropties. In deze generatie heeft Kia de 1.6 GDi-benzinemotor vervangen door de kleinere 1.4 T-GDi viercilinder turbobenzinemotor, die 140 pk levert. Standaard wordt deze motor geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak, maar een 7DCT-transmissie met dubbele koppeling is ook beschikbaar als optie. De rijprestaties zijn solide, met een acceleratie van 0-100 km/u in 9,2 seconden en een topsnelheid van 205 km/u. Ondanks de ambitie van de motor om krachtig te zijn, houdt hij zijn geluid discreet.

Wat betreft de rijervaring is de Kia Ceed merkbaar verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. Hoewel hij niet de scherpste stuurrespons heeft, biedt hij een stabiele en comfortabele rit, zelfs bij hogere snelheden. Het nieuwe rijhulpsysteem van de Ceed, inclusief functies zoals Emergency Brake Assist, Lane Assist en Vermoeidheidsdetectie, draagt bij aan de veiligheid van de auto. Daarnaast zijn er uitgebreide parkeerhulpsystemen en een scala aan infotainmentopties, waaronder smartphone-integratie, draadloos opladen en verschillende schermformaten.

De Kia Ceed is verkrijgbaar in twee versies: de basisversie en de luxere versie genaamd "meer". De prijzen beginnen bij 25.190 euro voor de 1.4 T-GDi-versie en kunnen worden verhoogd met 1.500 euro voor de DCT-transmissie. De standaarduitrusting is uitgebreid, inclusief de kenmerkende zeven jaar garantie van Kia.

Kortom, elke generatie van de Kia Ceed heeft grote vooruitgang geboekt. Deze nieuwe Ceed mag dan niet de sportiefste, meest comfortabele of meest betaalbare auto in zijn klasse zijn, maar hij scoort goed op alle vlakken. Het is een auto die alles goed doet, waardoor het een betrouwbaar alternatief is voor klassieke modellen zoals de VW Golf, Ford Focus en Peugeot 308. Net als andere moderne Koreaanse auto's, kan de Ceed zich meten met concurrenten op de Europese markt.

• 

  Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid

• 

  De beste gezinsauto's op een rijtje