BMW X4 30i en 20d Testen

De tweede generatie van de BMW X4 is aangekomen, na het succes van zijn voorganger die na vier jaar met pensioen ging. BMW heeft de X4 een nieuw jasje gegeven, met de 20d en 30i modellen als keuzemogelijkheden. Een belangrijke reden voor deze vernieuwing is dat de X4 nu gebruik maakt van hetzelfde platform als de X3, dat in 2017 volledig vernieuwd werd. Klanten zijn altijd op zoek naar het laatste nieuws, en BMW speelt daarop in door de X4 te voorzien van de nieuwste technologieën die ook op de grotere X5 te vinden zijn.

De nieuwe X4 is groter dan zijn voorganger, met een lengte van ongeveer 8 cm meer (4,75m) en een bredere carrosserie van bijna 4 cm (1,92m). De hoogte is echter met slechts 3 mm verminderd (1,62m). Visueel gezien is de X4 duidelijk geïnspireerd op de X3, vooral aan de voorkant met zijn verlichtingseenheid en radiatorrooster. Maar aan de achterkant heeft de nieuwe X4 meer persoonlijkheid gekregen, waardoor hij zich onderscheidt van andere Duitse premiummerken.

Het interieur van de X4 toont sterke gelijkenissen met de X3, vooral het dashboard heeft een vertrouwde uitstraling. De bedieningselementen voor de airconditioning en het infotainmentsysteem zijn nog steeds voorzien van fysieke draaiknoppen en knoppen, maar er is ook een touchscreen beschikbaar. Dankzij de langere wielbasis biedt de X4 meer ruimte, vooral op de achterbank, waar er aanzienlijk meer been- en hoofdruimte is dan voorheen. De rijpositie is comfortabel en de bouwkwaliteit en afwerking van de X4 zijn van hoog niveau. De bagageruimte heeft een capaciteit van 525 liter, maar kan worden vergroot tot 1.430 liter door de achterbank neer te klappen.

Er zijn twee motoropties beschikbaar voor de X4: de 30i benzinemotor met een vermogen van 252 pk en 350 Nm koppel, en de 20d instapdiesel met 190 pk en 400 Nm koppel. Beide motoren zijn opmerkelijk stil en trillingen en motorgeluid worden goed onderdrukt. De 30i is op papier sneller dan de 20d, maar in de praktijk biedt de dieselversie meer koppel, wat het acceleratievermogen ten goede komt. Beide motoren worden gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie, die soepel schakelt maar enigszins mist aan direct gevoel. De X4 biedt een comfortabele en stabiele rijervaring, met een zware maar niet erg gevoelige besturing.

De X4 is uitgerust met verschillende rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistentie, verkeersbordherkenning en parkeerhulp met 360 graden camera's. Connectiviteit speelt ook een belangrijke rol in de X4, met de mogelijkheid om smartphones en smartwatches te verbinden, inductieve opladers, en zelfs gebarenbediening als optie. De prijs voor de X4 varieert tussen € 52.250 voor de 20d en € 57.400 voor de 30i.

Al met al biedt de nieuwe BMW X4 een verbeterde rijervaring ten opzichte van zijn voorganger, dankzij de grotere afmetingen, geavanceerde technologieën en ruimere interieur. Met zijn sportieve uiterlijk en krachtige motoren is de X4 een aantrekkelijke keuze in het segment van SUV-coupés.

• 

  Volvo S90 B4 Mild Hybrid Testen

• 

  Audi A6 50 TDI is inspirerend