Jaguar E-Pace vs BMW X2

BMW heeft zijn X-gamma voltooid met de toevoeging van de X2, die de concurrentie aangaat met Jaguar. De langverwachte E-Pace is het kleine broertje van Jaguars eerste SUV, de F-Pace. Nu is de vraag: welke van de twee heeft de overhand?

De BMW X2 maakt gebruik van het "bulge coupé"-principe, dat ook te vinden is in de X6 en X4, en deelt zijn basis met de X1. Hiermee is de X2 het nieuwste lid van BMW's X-familie geworden. Een leuke toevoeging is dat de X-modellijn nu continu loopt van de X1 tot de X6.

Met zijn sterke en gespierde profiel is de X2 iets korter maar langer dan de X1, met een verschil van 8 cm in lengte en 7 cm in hoogte. Hoewel de X2 dezelfde lengte heeft als de E-Pace van Jaguar, ziet hij er minder sportief uit. Jaguar heeft de E-Pace aan zijn assortiment toegevoegd, maar hij oogt sportiever dan de X2.

Wat betreft afwerking en inrichting profiteert Jaguar van een bijgewerkt ontwerp dat reageert op moderne trends. De E-Pace is uitgerust met geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, die standaard of optioneel verkrijgbaar zijn op deze kleine Britse SUV. Het infotainmentsysteem van de E-Pace is ook up-to-date, met een 10-inch touchscreen en optioneel een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel. De presentatie en afwerking van het interieur zijn goed verzorgd, met enkele elementen die doen denken aan de F-Type sportauto.

De BMW X2 deelt veel van zijn uitrusting met de X1, behalve de verschuifbare achterbank. Het dashboard van de X2 is op de bestuurder gericht en heeft een sportieve uitstraling. De analoge meters zien er modern genoeg uit, maar liefhebbers van hogere SUV's kunnen teleurgesteld zijn. De rijpositie in de X2 is vergelijkbaar met die van een klassieke hatchback, terwijl je bij de Jaguar E-Pace hoog boven de grond zit.

Wat betreft ruimte biedt de E-Pace iets meer achterruimte en een grotere bagageruimte. De E-Pace kan 577 liter bagage vervoeren, terwijl de X2 het moet doen met 470 liter. Op de weg bieden beide modellen een solide wegligging, maar ze zijn niet de meest comfortabele SUV's. We hebben gekozen voor twee dieselversies om te testen, beide met gemiddeld vermogen, automatische transmissie en vierwielaandrijving.

In termen van prestaties heeft de X2 een duidelijk voordeel ten opzichte van de E-Pace. Hij is lichter en de automatische transmissie reageert sneller. Beide compacte SUV's bieden echter een dynamische en plezierige rijervaring, dus sportieve rijders zullen niet teleurgesteld worden.

Wat betreft prijs is de BMW X2 ongeveer 1.500 euro duurder dan de X1 met dezelfde motor. Voor de X2 20d xDrive betaal je minimaal 41.800 euro. De Jaguar E-Pace begint bij 43.200 euro voor de basisversie, terwijl het topmodel, de E-Pace D180 AWD met automaat, begint bij 55.000 euro. Het M Sportpakket van de X2 kan de prijs nog verder verhogen, maar de E-Pace is ruimer en praktischer van binnen en heeft een grotere bagageruimte.

Al met al zegeviert de BMW X2 vanwege de soepele en dynamische samenwerking tussen de motor en de automatische transmissie. Als je op zoek bent naar een SUV met een hogere rijpositie, is de Jaguar E-Pace wellicht een betere keuze. De X2 is eindelijk een verlaagde SUV, een combinatie van twee concepten die niet meteen voor de hand liggen, maar toch goed samengaan.

• 

  Audi RS6 Avant Testen

• 

  Kia Ceed Testen