De BMW M850i xDrive Cabrio is dakloos

BMW breidt zijn 8-serie familie snel uit met de introductie van de 8 Serie Cabrio en de 8 Serie Gran Coupé. Onze recente rijervaring betreft de cabrioletversie van de krachtigste variant, namelijk de M850i. De oorspronkelijke BMW 8 Serie, die in de jaren 90 werd geïntroduceerd, was destijds een echt nichemodel. Het was alleen verkrijgbaar als coupé en ontbrak aan het M-model, hoewel de 850 CSi wel een poging deed om die rol op zich te nemen. Tegenwoordig is dat echter anders, aangezien de 8-serie een volledig assortiment heeft, inclusief coupés, cabrio's, Gran Coupés en echte M-derivaten.

De 8 Serie Cabrio heeft dezelfde kenmerkende uitstraling als zijn gesloten tegenhanger. Hij behoudt dezelfde hoogte van 4.84m en gebruikt dezelfde designtaal, met een groot niervormig radiatorrooster, grote uitlopende koplampen en een hoge achtersteven met smalle achterlichten. De M Sportuitvoering, zoals de M850i, heeft opvallende accenten zoals bumperdetails en luchtgeleiders. In tegenstelling tot sommige concurrenten heeft deze cabriolet geen stalen vouwdak, maar een stoffen kap die in slechts 15 seconden kan worden geopend of gesloten, zelfs bij snelheden tot 50 km/u.

Het interieur van de cabrioletversie is vergelijkbaar met dat van de coupé en maakt gebruik van hetzelfde hightech barokke dashboard en instrumentenpaneel. De kwaliteitsindrukken, afwerkingskwaliteit en materialen zijn van hoog niveau, vergelijkbaar met die van de 5-serie en zelfs de X5, waardoor het een echt vlaggenschipniveau heeft. De voorstoelen bieden voldoende ruimte, maar de achterste zitplaatsen zijn beperkt qua beenruimte en lastig toegankelijk vanwege de langzaam verschuifbare voorstoelen. Als extra bagageruimte kan de achterbank worden gebruikt, hoewel de kofferbak van de cabriolet 70 liter minder inhoud heeft dan die van de coupé (350 liter in plaats van 420 liter).

Onder de motorkap van de M850i ligt een krachtige 4.4-liter V8-motor met twee turbo's, goed voor maar liefst 530 pk en 750 Nm koppel. Deze cabriolet is echter niet de krachtigste variant, aangezien de M8-modellen zelfs nog meer vermogen leveren, tot wel 625 pk in de M8 Competition. Gecombineerd met een achttraps automaat en xDrive vierwielaandrijving, sprint de BMW M850i Cabrio van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden. Het geluid van de motor is vooral indrukwekkend wanneer de kap naar beneden is.

De BMW M850i Cabrio biedt ook indrukwekkende rijeigenschappen dankzij verschillende chassisverbeteringen. De xDrive vierwielaandrijving geeft de voorkeur aan de achteras, waardoor de BMW je stevig de bochten in duwt. Het verschil tussen achterwielen, achterwielbesturing en (optioneel) actieve stabilisatorstangen zorgt ervoor dat de 8-serie efficiënt en nauwkeurig rijdt zonder overmatige bewegingen, waardoor je het gevoel hebt kleiner te zijn dan je werkelijk bent. Het comfort kan worden verbeterd met luchtvering (niet beschikbaar op de cabriolet), terwijl de adaptieve dempers standaard zijn. Het geluidsisolerende effect is ook goed, vooral wanneer de kap naar beneden is.

BMW blijft trouw aan zijn merk en biedt standaard functies zoals een head-up display, cruise control, collision warning en emergency brake assist. Daarnaast zijn er optionele functies beschikbaar, zoals adaptieve cruise control, file assist control, lane assist, uitgebreide verkeersbordenherkenning, uitgebreide parkeerassistentie, nachtzicht en park assist die de laatste 50 meter onthoudt en zelfstandig kan parkeren in de tegenovergestelde richting. Het interieur is voorzien van moderne technologieën, waaronder een virtuele assistent en optionele digitale sleutel voor het op afstand controleren van de auto en uitgebreide navigatie-informatie.

De BMW 8 Serie Cabrio heeft een startprijs die ongeveer €8.000 hoger ligt dan die van de gesloten versie. Voor de M850i Cabrio begint de prijs bij €138.150. Als luxe, comfort en exclusiviteit belangrijk voor je zijn, kan de totaalprijs gemakkelijk richting €160.000 of meer gaan. Hiermee bevindt hij zich in dezelfde prijsklasse als zijn directe Duitse concurrent, de Mercedes S-Klasse Cabrio, die begint bij €151.855. Wat betreft het brandstofverbruik geeft BMW een schatting van 10 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 229 g/km, maar tijdens onze test op de snelweg was het verbruik ongeveer 11,4 l/100 km.

Al met al weet de BMW 8 Serie Cabrio indruk te maken als een comfortabele en soepele grand tourer, met de M850i xDrive als een krachtige en snelle machine. Het is echter belangrijk om te benadrukken dat deze Duitse auto geen "Grand Tourer" is, maar eerder een sportieve vechter.

• 

  De Kia Proceed GT 1.6 T-GDi

• 

  BMW 520d xDrive vs 530d