BMW 840d: Keert een icoon terug?

Dit jaar markeert de twintigste verjaardag sinds de BMW 8 Serie uit de catalogus verdween. Het vlaggenschip van zijn tijd, een ruime en comfortabele coupé met vier zitplaatsen, werd destijds geproduceerd in München. Vorig jaar maakte de BMW 8 Serie echter een indrukwekkende comeback, en nu is het de vraag of deze grand tourer uit het verleden daadwerkelijk zijn gloriedagen heeft hervonden. Maar deze keer is de 8 Serie niet alleen beschikbaar als coupé, maar ook als cabriolet en vierdeurs coupé. Is er echter een reden waarom er geen carrosserieversie van de BMW 6 Serie meer in de catalogus staat?

Het is vermeldenswaardig dat de nieuwe BMW 8 Serie iets korter is dan zijn voorganger, de 6 Serie, met een verschil van 5 centimeter. Met een lengte van 4,84 meter is deze nieuwkomer echter 5 centimeter langer dan de vorige 8 Serie van het afgelopen jaar. Hoewel deze nieuwe 8 Serie visueel weinig eer bewijst aan het origineel, heeft hij nog steeds die kenmerkende lage, brede en sportieve coupé-look die helemaal up-to-date is met de BMW Zeitgeist. De nierengrille is breed en prominent, de dagrijlichten hebben een hoekige vorm en aan de achterzijde zijn er luchtgeleiders te vinden, allemaal in lijn met de huidige stijlgids van BMW.

Binnenin heeft BMW gekozen voor een meer hoekige vorm in plaats van de klassieke bocht die de vorige modellen kenmerkte. De algehele afwerking is voortreffelijk, maar voor het vlaggenschip voelt het net iets specialer aan. De zitpositie is laag, omgeven door het dashboard en de middentunnel. Hoewel er twee zitplaatsen achterin zijn, zijn ze krap en moeilijk toegankelijk. Gelukkig kunnen de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt om de kofferruimte van 420 liter uit te breiden. Bovendien bieden individuele en M-opties de mogelijkheid om de 8 Serie te personaliseren naar een luxere of sportievere uitvoering.

Onder de motorkap biedt BMW twee motoropties voor de 8 Serie: de krachtige 4,4-liter V8-benzinemotor van de M850i xDrive met 530 pk, en de 840d xDrive met een 320 pk sterke 3-liter zescilinder diesel. Onlangs is er ook een 840i toegevoegd met een 340 pk sterke zes-in-lijn. De 840d xDrive, met zijn indrukwekkende koppel van 680 Nm, sprint in slechts 4,9 seconden naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 250 km/u. De achttraps automatische transmissie werkt naadloos samen met de motor. Het rijden met de 8 Serie is een genot, dankzij de goede tractie, het koppel en het verrassend muzikale geluid van de zescilinder motor. Zelfs bij hoge snelheden blijft de controle behouden.

Het rijgedrag van de 8 Serie wordt ondersteund door het adaptieve M-sportonderstel, dat standaard is op de coupé en in combinatie met de 20-inch wielen voor sterke reacties zorgt. Hoewel het solide rijden biedt, wordt de 8 Serie meer gezien als een sportieve rijdersauto dan als een echte luxe coupé. De sturende achterwielen zorgen ervoor dat de bijna 5 meter lange auto kleiner aanvoelt dan hij werkelijk is. De voorwielen reageren precies en direct op stuurcommando's, waardoor de auto wendbaar blijft. De vering is echter iets minder comfortabel, maar kan worden aangepast met het adaptieve M-sportonderstel.

Wat betreft rijhulpfuncties heeft de 8 Serie een uitgebreid scala aan opties. Standaard wordt de auto geleverd met cruise control met Collision Warning en Emergency Brake Assist. Maar tegen extra kosten kunnen adaptieve cruisecontrol, File Assist, Verkeersbordenherkenning, Lane Assist, Uitgebreide Parkeer Assist en een systeem dat uw bewegingen van de laatste 50 meter onthoudt en automatisch achteruit kan rijden worden toegevoegd. Het infotainmentsysteem van de 8 Serie bestaat uit een 10,25-inch scherm dat kan worden bediend via touchscreen, gebaren, knoppen of stem. Met functies zoals wifi, apps en een digitale sleutel is de connectiviteit uitgebreid, en natuurlijk is Apple CarPlay ook beschikbaar.

De BMW 840d xDrive heeft een startprijs van €102.000 en heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 6,2 l/100 km met een CO2-uitstoot van 164 g/km. Hoewel het verbruik iets hoger kan zijn, afhankelijk van de rijomstandigheden. Hoewel deze nieuwe 8 Serie een succesvolle grand tourer is waar je comfortabel en soepel mee kunt rijden, mist hij toch enkele luxe en exclusiviteit die te vinden is in de 7 Serie. Desalniettemin is deze 8 Serie een waardige opvolger van de 6 Serie, met een combinatie van concepten die in één auto samenkomen.

• 

  Skoda Octavia Combi Testen

• 

  Suzuki Celerio: Goed gekozen?