Audi A7 50 TDI Testen

Audi blies onlangs een windvlaag van innovatie door zijn line-up van grote sedans. Het begon met de introductie van de A8, gevolgd door de A7 Sportback en nu de nieuwe A6. Deze modellen delen veel gemeenschappelijke kenmerken. Ze maken allemaal gebruik van het MLB-platform van de Volkswagen Group, hebben krachtige motoren en bieden een breed scala aan rijvaardigheid.

De A8 was de eerste auto ter wereld die zichzelf op niveau 3 kon besturen, waarmee het een pionier was in autonome technologie. Audi heeft deze technologie echter niet zo intensief toegepast op de A7 als op de A8, vanwege de complexiteit van de wetgeving. Desondanks is de A7 Sportback een indrukwekkende auto op het gebied van technologie en design.

Het ontwerp van de A7 Sportback is geïnspireerd op de Prologue-conceptauto uit 2014 en kenmerkt zich door scherpere lijnen en smallere koplampen. De brede en lage radiatorgrille, ook wel bekend als de "Singleframe" in het Audi-jargon, geeft de auto een imposante uitstraling. De LED-koplampen met nieuwe verlichtingsfuncties, optionele matrix- en laserverlichting, dragen bij aan het opvallende design.

Net als de A8 maakt de A7 Sportback gebruik van een geavanceerd infotainmentsysteem met twee touchscreens. De bovenste, met een grootte van 10,1 inch, regelt de infotainmentfuncties, terwijl de onderste, met een grootte van 8,6 inch, kan worden gebruikt voor comfortzaken zoals klimaatregeling of als invoertoetsenbord. Het algehele uiterlijk van het interieur is compact en strak, maar vergt wat gewenning.

Wat betreft ruimte biedt de A7 Sportback voldoende comfort voor de achterpassagiers. Met een wielbasis van 2.926 mm is er voldoende been- en hoofdruimte achterin. De optionele derde achterbank is echter niet erg comfortabel en kan beter worden vermeden.

Op het gebied van motoren heeft Audi het motorengamma van de A7 Sportback uitgebreid. Het instapmodel, de 40 TDI, heeft een viercilinder dieselmotor. Onze testauto was uitgerust met de krachtigere 50 TDI, een drieliter V6 met 286 pk en een indrukwekkend koppel van 620 Nm. Deze motor levert zijn vermogen via een achttraps automatische transmissie en heeft standaard vierwielaandrijving. De prestaties zijn solide, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,7 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

Het rijcomfort van de A7 Sportback is uitstekend dankzij de goed gedempte motor, comfortabele vering en demping. Optionele luchtvering zorgt voor een nog soepelere rit, zelfs op ruige wegen. Het optionele vierwielbesturingssysteem verbetert de wendbaarheid van de auto, vooral op bochtige wegen, maar de bediening kan afstandelijk en onpraktisch aanvoelen.

Wat betreft brandstofverbruik hebben we een gemiddelde van 7,3 l/100 km gemeten, wat iets hoger is dan de specificaties van Audi. Echter, gezien de grootte en het gewicht van de auto, is dit een acceptabel resultaat. Bovendien is de 50 TDI uitgerust met een 48V mild-hybridesysteem dat de dieselmotor uitschakelt tijdens het uitrollen en remmen, wat helpt bij het besparen van brandstof.

Op het gebied van technologie en rijhulpsystemen is de A7 Sportback helemaal up-to-date. Het beschikt over een scala aan rijhulpsystemen, verdeeld over drie pakketten: gids, stad en park. Deze systemen omvatten adaptieve cruisecontrol, waarschuwingssystemen voor voor- en achterkruisingen, passerende fietsers en meer. Het infotainmentsysteem biedt wifi hotspot, zelflerend navigatiesysteem en draadloos opladen voor smartphones. Voor audioliefhebbers is er de mogelijkheid om te kiezen voor een Bang & Olufsen audiosysteem met 19 speakers en 3D geluidseffecten.

De Audi A7 Sportback is verkrijgbaar vanaf € 60.500 voor het instapmodel met de nieuwe 40 TDI-motor. Al met al is de A7 Sportback een indrukwekkende auto met geavanceerde technologie, een aantrekkelijk design en een comfortabele rijervaring.

• 

  Peugeot 508: Volwassen

• 

  Mitsubishi Grandis: goede vibraties