Audi A1 Sportback 30 TFSI: Complete Verandering

Vergeet opgeblazen stadsauto’s: de nieuwe Audi A1 is een sportieve stadsschurk met visuele inspiratie uit de rallywereld. We hebben de auto getest met een krachtige 116 pk sterke 1.0 turbobenzinemotor, bekend als de Audi-term: 30 TFSI. Maar de nieuwe A1 biedt veel meer dan alleen een stijlvolle rallylook. Deze stadsauto uit Ingolstadt is geproduceerd in de Spaanse stoelenfabriek van Martorell, nadat de productie van Brussel naar daar is verplaatst. Audi heeft besloten om geen diesels te maken en heeft de driedeursversie vervangen door de Sportback-uitvoering. De A1 maakt gebruik van het MQB A0-platform dat ook wordt gebruikt door de Seat Ibiza en de Volkswagen Polo. Hoewel de A1 de kleinste is van de drie (4,03 m vergeleken met 4,05 m voor de Polo en 4,06 m voor de Ibiza), valt hij vooral op door zijn gedurfde exterieur- en randkleuren en contrasterende accenten.

Hoewel de kofferruimte van de A1 met 335 liter de kleinste is in de Audi-familie (vergeleken met 351 liter voor de VW en Seat), biedt de binnenruimte verrassend genoeg voldoende ruimte voor twee passagiers achterin, wat in het verleden niet altijd het geval was. Het interieurontwerp is ook aanzienlijk verbeterd, met de A1 Sportback die is voorzien van een digitaal dashboard en een groot infotainmentscherm dat naar de bestuurder is gericht. In tegenstelling tot andere kleinere Audi-modellen, heeft de A1 Sportback aparte knoppen voor airconditioning en comfort in plaats van een tweede touchscreen. Hoewel er enigszins meer gebruik wordt gemaakt van harder plastic dan we gewend zijn van Audi, maakt de A1 Sportback nog steeds indruk met zijn interieurontwerp.

De 30 TFSI-motor in de nieuwe A1 is zeker geen instapmotor. In vergelijking met de 25 TFSI, die een vermogen van 95 pk levert, heeft de 30 TFSI een vermogen van 116 pk en 200 Nm koppel. Gecombineerd met de S Tronic versnellingsbak met dubbele koppeling en zeventraps, kan de A1 Sportback in 9,4 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u en een topsnelheid bereiken van 203 km/u. In de praktijk presteert de driecilindermotor van de A1 Sportback goed, hoewel de auto er met zijn rallyuitrusting sneller uitziet dan hij in werkelijkheid is. De TFSI-motor is goed gedempt en de S Tronic-versnellingsbak voert zijn taak onberispelijk uit. Het brandstofverbruik wordt geschat op 4,9 l/100 km en de CO2-uitstoot is ongeveer 111 g/km.

De Audi A1 Sportback biedt verschillende opties om de rijdynamiek verder te verbeteren, zoals een sportonderstel of sportonderstel met adaptieve dempers, die kunnen worden toegevoegd aan de standaard vering. Ook zijn er opties zoals de S Line-tas of Dynamic-tas, die zorgen voor grotere velgmaten en een sportievere uitstraling. Wat betreft rijhulpfuncties, biedt de nieuwe A1 standaard Lane Assist en Collision Warning Emergency Brake Assist, samen met parkeersensoren. Adaptieve cruisecontrol en uitgebreide parkeerhulp zijn beschikbaar als optionele extra's. Het digitale dashboard is standaard in de A1 Sportback, terwijl functies zoals navigatie, digitale radio, Apple CarPlay en Android Auto beschikbaar zijn tegen meerprijs. Audiophiles kunnen ook kiezen voor een uitgebreide geluidsinstallatie van Bang & Olufsen.

De prijs van de Audi A1 Sportback begint bij minimaal €20.320 voor de 25 TFSI-motor. Voor de 30 TFSI-motor moet je minimaal €21.230 neertellen, en als je kiest voor de S Tronic-versnellingsbak, komt daar nog eens €1.900 bij. Opties en extra comfortitems kunnen de prijs aanzienlijk verhogen. Onze geteste A1 had bijvoorbeeld een totale factuur van €43.079. Ondanks de prijs is de nieuwe Audi A1 Sportback een auto met karakter, atletische uitstraling en volwassenheid. De 30 TFSI-motor is soepel en responsief, en de A1 Sportback voldoet aan de verwachtingen die je van een Audi mag hebben.

• 

  De Skoda Scala Testen

• 

  De BMW 730d xDrive