EV-Checker resultaten: interesse in elektrisch rijden, maar...

Eerder dit jaar lanceerde auto-verkopen-belgie.com EV-Checker, een platform voor persoonlijk advies over elektrisch rijden. De app bepaalt eerst of elektrisch rijden bij je past en stelt vervolgens direct een lijst voor van automodellen die aan jouw specifieke wensen voldoen. Zo krijgen gebruikers een passende oplossing en inzicht in hun kosten. Oprechte interesse in EV Bijna 5.200 mensen maakten in februari van dit jaar gebruik van EV-Checker. Dat is bijna 10 keer meer dan tijdens een vergelijkbare campagne die in 2020 van start ging. De interesse in EV’s is dus reëel! Dankzij deze databank kon auto-verkopen-belgie.com vaststellen dat Belgen gemiddeld 82 kilometer per dag rijden. Met dat bereik kost het slechts 6 minuten per dag om de batterij op te laden bij een snellaadstation, 96 minuten bij een wallbox thuis en 234 minuten (minder dan 4 uur) bij een standaard stopcontact! Dus als je thuiskomt van je werk, sluit je de auto gewoon aan op een stopcontact in de garage en de volgende ochtend is hij weer volledig opgeladen.

Opladen, ja, maar waar? EV-Checker geeft ook belangrijke informatie over het opladen van uw elektrische auto. Gemiddeld laadt 78% van de Belgen liever thuis. Maar bijna de helft van de Brusselaars maakt gebruik van openbare oplaadpunten. Niet alle huizen in de hoofdstad hebben een eigen parkeerplaats met stopcontacten. Je bent dus aangewezen op het openbare netwerk. Vlaanderen loopt qua laadpunten voor op de rest van het land. Het heeft bijna 5.800 laadpunten op zijn grondgebied, meer dan 80% van de totale infrastructuur in België! Dit komt overeen met één laadpunt per 1.138 Vlamingen, tegenover één laadpunt per 1.895 Brusselaars en één laadpunt per 7.680 Walen! En deze ongelijkheid zal niet verdwijnen… tegen 2025 moet het noorden van het land 35.000 openbare oplaadpunten hebben, vergeleken met slechts 7.000 in het zuiden van het land. Een verandering van mening? Zal deze overgang naar EV’s ten goede komen aan nieuwe autofabrikanten die aan populariteit winnen? winnen? Niet echt.

Het imago van een gevestigde autofabrikant lijkt ontoegankelijk. BMW, Audi en Volkswagen blijven het meest besproken, vooral de i4, Q4 e-tron, ID.3 en ID.4. Maar Tesla en Polestar zijn relatief “nieuwe” toetreders op de markt en hebben al een goede reputatie bij het publiek, met veel mensen die op zoek zijn naar Model 3 en Polestar 2 (zoals Enyaq Coupé), Kia EV6 en Volvo XC40. De gemiddelde prijs van de modellen die de meeste belangstelling wekken voor de applicatie (top 10) is 51.240,23 euro. De symbolische grens van 50.000 euro blijkt een belangrijke mijlpaal. Een studie uit 2022 van Deloitte Global Automotive laat zien dat 80% van de Belgische consumenten niet bereid om meer dan € 50.000 te betalen voor hun auto. Overigens is de prijs de belangrijkste factor die mensen ervan weerhoudt om elektrische auto’s te kopen, en de tweede factor die de overstap naar elektrische auto’s tegenhoudt, is de actieradius. De gemiddelde actieradius van het meest gewilde model is echter 434 kilometer per oplaadbeurt, wat veel meer is dan het dagelijkse woon-werkverkeer in België!

De belangrijkste redenen waarom mensen overstappen op elektrische voertuigen zijn lagere bedrijfskosten en milieuvoordelen. Wij kunnen beter! Wat kan er volgens EV-Checker verbeterd worden om de transitie naar elektrisch rijden in België te vergemakkelijken? Allereerst de prijs! 65% van de Belgen wil minder dan € 35.000 uitgeven aan hun volgende auto. De meeste van de 75 elektrische modellen op de markt zitten ver boven die drempel. Gelukkig kunnen we hopen dat de verhuurmarkt, die al overgaat op elektrische voertuigen, de particuliere bereikbaarheid vergroot dankzij goedkopere jongere elektrische occasions. Vooral in Brussel en Wallonië is er nog vooruitgang te boeken op het gebied van laadinfrastructuur. Het hebben van ambitieuzere plannen op dit gebied zal toekomstige kopers geruststellen. Ten slotte is er de kwestie van de reikwijdte. Maar het komt steeds dichter bij een auto met verbrandingsmotor. Het lijkt er daarom op dat we het bewustzijn van incidenteel snelladen tijdens langeafstandsreizen moeten vergroten om de acceptatie van elektrische auto’s te vergroten. Alles weten wat we onderzoeken? Wilt u de gedetailleerde resultaten van ons onderzoek weten? Klik dan hier om ons volledige onderzoek te lezen:

• 

  Vakantie: 5 tips om brandstofverbruik te verminderen

• 

  Wetgeving bij auto-beschadiging in carwash