Daktenten: opkomst van modern nomadisme - een reportage

Goed uitgeruste compacte bestelwagens zoals de Volkswagen California worden steeds succesvoller als een betaalbaarder compact alternatief voor grote campers. Er is ook een uitgebreide rubriek (o.a. quotes van Dacia en Hyundai). Maar de avontuurlijke trend zijn daktenten! Een tent bevestigd aan een imperiaal die je gemakkelijk kunt opzetten zodra je op de camping aankomt. Stijf of flexibel? Er zijn twee hoofdtrends in daktenten: harde schaal en harde schaal met zachte afwerking. Softshell-tenten kunnen meestal meer mensen bevatten (uitgevouwen tot het dak), kunnen worden geleverd met een luifel en zijn meestal goedkoper. De harde schaal klapt direct om en is perfect voor “onshore” (safari-achtige avonturen). Omdat het niet boven het voertuig hangt, kan het ook in krappe omgevingen worden gebruikt.

Wordt het niet zwaar? Controleer voordat u de daktent bestelt het maximaal toegestane gewicht van de dakdrager van uw auto. Een typische personenauto weegt meestal rond de 75 kg. Maar geen probleem: dit is het maximale gewicht in dynamische rijomstandigheden (bochten nemen, remmen, enz.). Om veiligheidsredenen mag de daktent dit gewicht tijdens het rijden niet overschrijden. Maar je kunt de tent natuurlijk wel “laden” terwijl de wagen geparkeerd staat. De in dit rapport gebruikte daktent (groot) weegt 72 kg. Maar je hoeft niet sterk en handig te zijn. Als je een harde daktent uitrolt, kunnen we die ook gebruiken. Kinderen kunnen spelen. Draai gewoon de 3 clips los, steek de cranks erin en je tent is in een mum van tijd up and running. Bevestig vervolgens de ladder aan de daktentschaal en bevestig deze aan de zijkant van de tent. Makkelijker kan niet.

Ook hoef je geen riemen te bevestigen om de tent vast te zetten, hij past precies op de dakrails. Vijf minuten na het vinden van accommodatie, staat een aperitief in uw gedachten! Het is geweldig. Een vouwtent is niet ingewikkeld. Je doet gewoon het omgekeerde van de setup. Het mag niet vast komen te zitten aan het deksel als het canvas gesloten is. ikura? In ons geval was het een Subaru “merk” tent gemaakt door Pro Autohome (Airtop-model) en geïnstalleerd op het dak van onze Forester. Tent rechtstreeks geleverd door de Japanse fabrikant als accessoire. Daktenten worden natuurlijk verkocht bij andere retailers en online winkels. Prijzen variëren van $ 1.500 tot $ 3.000 voor softshell-tenten en $ 2.500 tot $ 4.000 voor harde shell-tenten, afhankelijk van de functies die u wilt. Dus budgetteren. Er zijn echter enkele voordelen aan het gebruik van deze oplossing in vergelijking met gewone tenten. Daktenten zijn niet alleen snel op te bouwen en nemen niet al te veel bagageruimte in beslag, maar zijn ook zeer comfortabel in gebruik.

Je bent afgesneden van de grond (je kunt bijvoorbeeld zelfs op hoog gras staan!), slecht weer (regen, modder, zelfs sneeuw voor de dapperen…) en insecten en dieren. Zijramen geven vaak een beter zicht dan de grond als je een goede plek vindt. Zet een daktent in je SUV of ATV en je kunt verder reizen dan met een gewone camper. Beddengoed De meeste daktenten hebben ook een ‘echt’ matras. Veel comfortabeler dan camping- of luchtbedden. In dit geval wordt de matras ook op een perfect vlakke ondergrond geplaatst. Als je in het wild kampeert, kan het moeilijk zijn om een ​​plek te vinden zonder gaten, hobbels, wortels en rotsen om een ​​gewone tent op te zetten. Door wiggen onder de wielen te gebruiken (u kunt uw auto zelfs uitrusten met hellingsmeters zoals de Subaru Forester!) kunt u een bijna vlakke stapositie creëren, zelfs op hellend terrein. Gewone tenten zijn ingewikkelder… de “kamer” blijft hetzelfde als je van de ene plaats naar de andere gaat. Kussens (indien niet te dik) en lakens kunnen tijdens de reis worden achtergelaten. Dit is ook heel praktisch voor moderne nomaden!Ben je gek op daktenten? Geloof jij in de voordelen van daktenten, bekijk dan hier het online aanbod van onze partner Bol.com.

• 

  Scala: Skoda Rapid's opvolger

• 

  Foxconn's Model C, E en T: Apple-leverancier richt zich op Tesla