Renault Onthult Gedetailleerde Elektrische Toekomst

Renault heeft in een lang persbericht aangekondigd dat het zich richt op een elektrische toekomst. Het doel is om tegen 2025 "Europa's meest milieuvriendelijke productassortiment" te hebben, wat meer dan 65% van de omzet vertegenwoordigt via elektrische en geëlektrificeerde modellen. Tegen 2030 wil Renault dat 90% van de verkochte voertuigen volledig elektrisch is.

Een belangrijke stap in deze richting is de ontwikkeling van hun eigen batterijen. Vanaf 2024 zullen de modellen van Renault gebruikmaken van batterijen die intern in de Douai-fabriek in Frankrijk zijn ontwikkeld en geproduceerd. Het doel is om de batterijkosten in minder dan 10 jaar met 60% te verlagen. Bovendien plannen ze de lancering van solid-state batterijen tegen 2030.

Naast batterijen werkt Renault ook aan hun eigen elektromotoren, die naar verwachting 30% lagere productiekosten zullen hebben door minder gebruik van zeldzame aardmetalen. Renault ontwikkelt ook een compacte unit met alle randapparatuur voor elektrische voertuigen, zoals interne opladers, DC-DC-converters en vermogenselektronica, compatibel met 800V-systemen.

Om deze nieuwe ontwikkelingen en productie te ondersteunen, wil Renault tegen eind 2024 minstens 700 nieuwe banen creëren, en tegen 2030 willen ze 4.500 werknemers in dienst nemen.

Renault heeft ook plannen om verschillende nieuwe elektrische modellen te lanceren. Tegen 2025 willen ze 10 nieuwe puur elektrische modellen op de markt brengen. Ze zullen gebruikmaken van het CMF-EV-platform, dat ook wordt gebruikt door modellen zoals de Nissan Ariya en de nieuwe Renault MéganeE. Bovendien zal er een nieuw platform, CMF-BEV, worden ontwikkeld voor B-segment elektrische modellen, waaronder de opvolger van de Renault Zoé.

Om een lange levensduur van de batterijen te garanderen, zal Renault zich richten op Vehicle-to-Grid (V2G) technologie, waardoor auto's kunnen fungeren als thuisbatterijen bij het parkeren. Ze zullen ook werken aan het hergebruik van batterijen voor andere toepassingen, en bij het einde van hun levensduur zullen de batterijcellen worden gedemonteerd en gerecycled via het Re-Factory-project, waarbij waardevolle grondstoffen worden teruggewonnen voor nieuwe batterijen.

• 

  BMW X3/iX3: Verlenging van een Succesvolle Formule

• 

  De BMW X5, X6 en X7: duister...