Renault Clio IV RS: Kleine Duivel op Wielen

De Renault Clio IV RS is een sportieve variant van de vierde generatie Renault Clio, en het antwoord van Renault op de concurrentie, zoals de Peugeot 208 GTi. Onder de motorkap delen ze hetzelfde wapen: een viercilinder benzinemotor met turbo, die 200 pk levert. Dit was een nieuwe stap voor Renault, omdat het voor het eerst een 1.6-liter turbomotor gebruikte voor de RS-uitvoering, in plaats van de atmosferische 2-liter motor van de vorige generatie.

De nieuwe motor produceert 200 pk bij 6000 tpm en een koppel van 240 Nm van 1750 tpm tot 5600 tpm. Hoewel de nieuwe motor efficiënter is in termen van CO2-uitstoot, kan het de charme van de vorige atmosferische motor niet helemaal evenaren, vooral wat geluid betreft. Toch heeft Renault Sport de uitlaat goed afgestemd om een prachtig geluid te produceren. Bovendien kunnen bestuurders via de R-Sound Effect app kiezen welk geluid in de uitlaat weerklinkt.

Een opvallende verandering in de Clio RS is het ontbreken van een handgeschakelde versnellingsbak. De RS-uitvoering wordt geleverd met een EDC (automatische transmissie met dubbele koppeling) en een versnellingspook aan het stuur. Er zijn drie rijmodi beschikbaar, namelijk Normaal, Sport of Race, die van invloed zijn op de prestaties en reactie van de auto.

Renault heeft veel aandacht besteed aan het onderstel en biedt twee opties: Cup of Sport. Beide varianten hebben stevigere veren en een lagere ophanging voor betere handling. De Clio RS wordt gebouwd in Dieppe, Frankrijk, waar de RS-modellen van Renault worden geproduceerd. Het is een compacte en sportieve auto die zeker de aandacht trekt van liefhebbers van hot hatchbacks.

• 

  Skoda Vision E: elektrische concept auto

• 

  Coyote: Deze update is belangrijk