Range Rover Velar D300: alleen wat nodig is

Land Rover heeft een indrukwekkende line-up van SUV's, waaronder de Range Rover Evoque, Range Rover Sport en de grote Range Rover. Maar ze vonden dat er nog iets ontbrak in hun assortiment. Daarom introduceerden ze de Range Rover Velar, die het gat tussen de Evoque en de Sport opvult.

De naam "Velar" is afgeleid van het Latijnse woord "velare", wat "bedekken" betekent. Het verwijst naar het eerste preproductiemodel van de originele Range Rover uit 1969, waarmee het een belangrijke historische betekenis heeft voor het merk. De Velar wordt beschouwd als de belangrijkste Range Rover in jaren.

De Velar deelt zijn platform met het Jaguar-iQ-platform waarop de F-Pace is gebaseerd. Dit platform zorgt voor een gewichtsbesparing ten opzichte van de Range Rover Sport. Ondanks dat de D300-motor minimaal 1.959 kg weegt, heeft de Velar een vergelijkbare lengte van 4,80 meter, waardoor hij iets kleiner is dan de Sport.

Qua design onderscheidt de Velar zich van zijn siblings. Hij heeft een slanker en meer minimalistisch uiterlijk, met verzonken deurklinken en een gladde afwerking. De familiebanden met de Range Rover zijn echter nog steeds herkenbaar, vooral aan de voor- en achterkant.

Het interieur van de Velar markeert een revolutie voor Land Rover. Het is voorzien van geavanceerde digitale displays, waarbij twee schermen op de middenconsole verschillende functies bieden, zoals telefonie, multimedia, navigatie, rijmodi en klimaatregeling. Het instrumentenpaneel is ook volledig digitaal en kan worden bediend via gevoelige knoppen op het stuur.

De geteste D300-uitvoering van de Velar is uitgerust met een krachtige 3.0-liter zescilinder dieselmotor, die 300 pk levert en een indrukwekkend koppel van 700 Nm bij 1.500 tpm heeft. Met een achttraps automatische transmissie kan de Velar in 6,5 seconden naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid van 241 km/u.

Ondanks zijn sportieve uiterlijk en dynamische eigenschappen, biedt de Velar nog steeds het comfort en de luxe die kenmerkend zijn voor Range Rovers. Met luchtvering kan het rijcomfort verder worden verbeterd, hoewel de optionele 22-inch velgen enigszins ten koste kunnen gaan van het comfort op oneffen wegen.

Qua technologie biedt de Velar een split-type infotainmentsysteem, dat kan worden uitgebreid met functies zoals een hoogwaardig Meridian-geluidssysteem, digitale radio, wifi-hotspot en tv-mogelijkheid. Op het gebied van veiligheid zijn er verschillende geavanceerde rijhulpsystemen beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, vermoeidheidsdetectie, parkeerassistentie, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning.

De prijzen voor de Range Rover Velar beginnen bij €57.300 voor het basismodel en lopen op tot €109.900 voor de ultra-luxe gelimiteerde "First Edition" serie. Het brandstofverbruik varieert afhankelijk van de uitvoering, maar de D300-motor heeft een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 167 g/km.

Kortom, de Range Rover Velar vult het gat tussen de Evoque en de Sport met zijn sportieve en luxueuze eigenschappen. Met zijn unieke design, geavanceerde technologie en krachtige motoren is de Velar een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium SUV's.

• 

  Nuova Fiat 500 1.2 is hetzelfde

• 

  Mazda 3 2.2 Diesel Testen