Range Rover Evoque P300e: Eindelijk een Plug-in Hybride!

Eindelijk is het lange wachten voorbij: Land Rover heeft nu de P300e-versie van de "nieuwe" Aurora gepresenteerd. Deze langverwachte variant is gebaseerd op de nieuwe driecilinder 1.5 liter benzinemotor. Met een indrukwekkende kracht van 200 pk wordt deze motor gecombineerd met een 109 pk sterke elektromotor op de achteras. De benzinemotor is naadloos gekoppeld aan de voorwielen via een achttrapsautomaat.

Deze holistische ontwikkeling resulteert in een totaalvermogen van 309 pk en een maximaal koppel van 540 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km per uur wordt in slechts 6,4 seconden voltooid. Hierdoor is de P300e de snelste Range Rover Evoque-variant, voorbijgaand aan de P300 met een 2.0 liter turbobenzinemotor die 300 pk en 400 Nm levert en een acceleratietijd van 6,6 seconden heeft.

De lithium-ionbatterij in de Jaguar Land Rover is in staat om tot wel 15 kWh elektriciteit op te slaan. Dit geeft de P300e een theoretisch elektrisch rijbereik van 66 kilometer, wat een interessante eigenschap is. De interne oplader heeft een vermogen van 7 kW, wat betekent dat de batterij in slechts 1 uur en 24 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Met een gewone wandstekker duurt het volledig opladen ongeveer 42 uur. De P300e is ook compatibel met DC-snelladers en kan in slechts 30 minuten van 0% naar 80% worden opgeladen bij een vermogen van 32 kW.

De Range Rover Evoque P300e heeft gecertificeerde CO2-emissies van respectievelijk 43 g/km (NEDC2) en 32 g/km (WLTP), wat ervoor zorgt dat de Belgische fiscus dit model niet beschouwt als een "valse mulat", ofwel een fiscaal ongunstige hybride. Met een basisprijs van 52.100 euro biedt de P300e een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van deze iconische auto.

• 

  Mercedes EQC word voorzien van een vervanger

• 

  Audi A3 Berline is officieel