Porsche Cayenne 2018: Nog sportiever!

De Porsche Cayenne is een bewijs van hoe SUV's het financieel goed doen voor het merk, hoewel het oorspronkelijk een merk was dat sportwagens produceerde, met name de beroemde 911. Porsche ontkent echter niet zijn oorsprong en wilde dat de Cayenne dichter bij een 911 zou komen. Daarom hebben ze enkele aanpassingen gedaan, zoals het verlagen van de daklijn met 9 mm, een lichtstrip tussen de achterlichten en een meer verfijnde algemene uitstraling.

De Cayenne is ook groter dan zijn voorganger en maakt gebruik van het MLB Evo-platform, dat ook wordt gebruikt in andere modellen van de Volkswagen Group, zoals de Audi Q7 en de toekomstige Volkswagen Touareg en Lamborghini Urus. Ondanks het grotere formaat belooft het platform een gewichtsbesparing tot 65 kilogram.

Bij de lancering was de Cayenne alleen verkrijgbaar met twee V6-turbomotoren, aangezien een V8-motor op dat moment niet beschikbaar was. Beide motoren zijn krachtig en presteren goed, en er wordt verwacht dat er binnenkort een Cayenne Turbo met een V8-motor zal worden uitgebracht, samen met plug-in hybride en dieselversies.

De Cayenne is ook uitgerust met geavanceerde technologieën, zoals vierwielbesturing, vierwielaandrijving en luchtvering, die optioneel verkrijgbaar zijn. Het interieur is indrukwekkend met een dashboard en bedieningsknoppen die zijn overgenomen van de Panamera, en het multimediasysteem is voorzien van een groot 12,3-inch touchscreen.

De prijzen van de Porsche Cayenne in België beginnen bij € 77.778,80 voor de basisuitvoering en € 95.202,80 voor de Cayenne S. De auto biedt een mix van sportiviteit, luxe en off-road capaciteiten en blijft trouw aan de Porsche-erfenis, terwijl het inspeelt op de SUV-trend die momenteel erg populair is.

• 

  Gemballa ook bezig met offroad-supercar

• 

  Land Rover Defender pick-up