Porsche B32: Het Onderschatte Coole Volkswagen-busje

In de jaren 80 was Porsche intensief betrokken bij de ontwikkeling van de Porsche 959, die uiteindelijk deelnam aan de Parijs-Dakar Rally. Om deze avonturen mogelijk te maken, was een ondersteunend voertuig nodig dat de 959 in afgelegen gebieden kon vervoeren en helpen.

Porsche besloot zijn oog te laten vallen op de Volkswagen T3, de derde generatie van de beroemde Transporter-bestelwagen. Volkswagen bood ook een variant aan met Syncro-vierwielaandrijving. Echter, bleek deze versie niet snel genoeg voor Porsche's doeleinden. Dit leidde tot het concept van de Porsche B32.

De Porsche B32 was gebaseerd op de Volkswagen T3, maar werd opgewaardeerd met Porsche-componenten. Porsche ingenieurs plaatsten onder andere een zescilinderboxermotor van de Porsche 911 in de B32. De ophanging, transmissie en remmen werden ook uit de Porsche-onderdelenbak gehaald en in de B32 geplaatst. Deze combinatie resulteerde in een unieke Volkswagen T3 met aanzienlijke prestaties.

De 3,2-liter flat-six motor in de Porsche B32 leverde 231 pk en was gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Hiermee kon de B32 in ongeveer 8 seconden accelereren van 0 naar 100 km/u en een topsnelheid bereiken van 208 km/u. Naast de verbeterde motor, kreeg de Porsche B32 ook Porsche-accessoires zoals Fuchs 16-inch velgen, een Porsche bodykit en een sportstuur met functionele koelopeningen.

Porsche was zo onder de indruk van het prototype van de B32 dat ze meerdere exemplaren tegelijk bestelden. Deze voertuigen waren bedoeld voor verschillende doeleinden, waaronder verzending naar klanten, intern gebruik en als beloningen voor goede klanten. Hoewel het onduidelijk is hoeveel exemplaren er precies zijn gebouwd, verschijnt de Porsche B32 af en toe op veilingen, waarbij zeer hoge prijzen worden betaald vanwege hun zeldzaamheid en Porsche-heritage.

• 

  Herontdek de Vergeten Schat: Peugeot 304, de Perfecte Oldtimer voor Beginners!

• 

  Met de Lamborghini in de sneeuw!