Porsche 911 GT3 RS

De Porsche 911 GT3 RS is een high-performance sportwagen die bedoeld is voor gebruik op de weg, maar ook is ontworpen om uit te blinken op het circuit. Het is een auto die in staat is om hoge snelheden te bereiken, indrukwekkende bochtensnelheden te halen en krachtig te accelereren.

Een belangrijk kenmerk van de Porsche 911 GT3 RS is de motor. Het beschikt over een 4.0-liter zescilinder boxermotor die 520 pk produceert en een maximum toerental van 9000 tpm heeft. Het heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak of optioneel een zeventraps PDK-transmissie. Hierdoor kan de auto in slechts 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, terwijl de topsnelheid 312 km/u is.

Om de auto te optimaliseren voor het circuit, heeft Porsche verschillende wijzigingen aangebracht ten opzichte van de standaard 911. Dit omvat een verbeterde aerodynamica, een verlaagde rijhoogte, speciale banden en remmen, en een aangepaste ophanging. Het interieur is ook aangepast, met speciale sportstoelen, een rolkooi en een minimalistische uitstraling.

Ondanks zijn circuitgerichte ontwerp, is de Porsche 911 GT3 RS nog steeds een auto die op de weg kan worden gebruikt. Het heeft alle basisfuncties die nodig zijn voor dagelijks gebruik, zoals airconditioning, navigatie en audio, evenals comfortabele stoelen en een soepel rijgedrag.

Kortom, de Porsche 911 GT3 RS is een indrukwekkende auto die de prestaties van een raceauto combineert met de bruikbaarheid van een straatauto. Het is een geweldige keuze voor mensen die op zoek zijn naar een auto die net zo thuis is op het circuit als op de weg.

De RS is een scherpere variant van de GT3 en krijgt zoveel mogelijk racetechnologie. Een extra 10 kg wordt bespaard dankzij het gebruik van een magnesium dak en koolstofvezel kofferdeksel en motorkap voor de eerste keer.

Het vermogen wordt geleverd door de krachtigste atmosferische motor in de 911-serie (4-liter 6-cilinder met 500 pk en 460 Nm). Zo sprint de 911 in 3,3 seconden naar 100 km/u en in 10,9 seconden naar 200 km/u. Op de Nordschleife was hij iets sneller dan de Carrera GT.
De carrosserie is van een 911 Turbo, maar Porsche heeft er wat extra’s aan toegevoegd
aerodynamisch element. De lip van de voorspoiler nadert het wegdek en de grote achtervleugel vergroot het vermogen. Achterwielbesturing en Porsche Torque Vectoring Plus met 100% variabel sperdifferentieel verhogen de wendbaarheid. De GT3 RS wordt standaard met de breedste banden geleverd van alle 911-modellen.
Het met Alcantara afgewerkte interieur gaat verder van de reguliere GT3, maar is voorzien van nieuwe kuipstoelen gebaseerd op kopieën van de 918 Spyder.
De GT3 RS kost € 185.977, terwijl de reguliere GT3 € 140.844 kost en 25 pk minder is.

• 

  Hertz bestelt 100.000 Tesla’s

• 

  Plymouth Prowler: De Onwaarschijnlijke Moderne Hot Rod die Vergeten is