Politie vs ambulance vs brandweer: Wetgeving mbt doorlaten

Uit recente statistieken blijkt dat 6 op de 10 Belgen de weg vrijmaakten voor politie, brandweer of ambulance tijdens de afgelopen maand. Deze handeling lijkt echter niet zonder risico te zijn, aangezien 8% van de automobilisten aangeeft gespannen te raken wanneer ze flitslichten en sirenes horen naderen. Dit percentage ligt zelfs op 22% onder jonge chauffeurs. Bovendien blijkt dat elke maand gemiddeld 6 mensen gewond raken of zelfs om het leven komen bij ongevallen met ambulances, volgens berekeningen van Vias.

Het is duidelijk dat er een dringende taak ligt op het gebied van verkeersveiligheid. Vias benadrukt dat zodra een automobilist de sirene van een voorrangsvoertuig hoort, hij of zij onmiddellijk de doorgang moet vrijmaken en, indien nodig, voorrang moet verlenen. Dit is ook wettelijk vastgelegd in artikel 38 van de Wegenwet. Artikel 37 benadrukt dat weggebruikers rekening moeten houden met prioritaire voertuigen met knipperende lichten (artikel 37.2) en sirenes (artikel 37.3) van politie, brandweer of ambulance. Helaas blijkt uit cijfers van Vias dat slechts één op de vijf Belgen hiervan op de hoogte is.

Een op de zes Belgen blijkt foutieve informatie te hebben over de regels met betrekking tot voorrangsvoertuigen. Wanneer alleen zwaailichten worden gebruikt, heeft het voorrangsvoertuig nog steeds een urgente missie en mag het niet door rood rijden. Artikel 37.4 van de verkeersregels stelt echter dat voorrangsvoertuigen wel door rood mogen rijden na het stoppen bij het eerste rode licht, mits dit geen gevaar oplevert voor andere weggebruikers. Een belangrijke regel hierbij is dat 53% van de ongevallen met voorrangsvoertuigen plaatsvond op kruispunten, aldus Vias.

Op snelwegen en in fileverkeer is het van belang om op de juiste manier te reageren wanneer zwaailichten en sirenes naderen. Uit onderzoek blijkt dat slechts 15% van de Belgen de juiste handelingen verricht, namelijk het rechtsaf slaan om de linkerbaan vrij te maken. Dit wordt ook wel het "visgraatprincipe" genoemd. Het visgraatprincipe houdt in dat voertuigen op de meest linkse twee rijstroken naar links rijden, terwijl voertuigen op de rechterbaan naar rechts rijden. Hierdoor wordt er een toegang gecreëerd voor prioritaire voertuigen, wat in het Duits bekendstaat als de "Rettungsgasse". Maar liefst 72% van de Belgen beschouwt het visgraatprincipe als de meest geschikte oplossing, waarbij Vlamingen (80%) iets meer bekend zijn met dit principe dan Walen (62%). Het visgraatprincipe is sinds 2021 opgenomen in de nieuwe Wegcode.

Tot slot geeft Vias nog enkele tips om voorrangsvoertuigen op een veilige manier door te laten:

• Let goed op je omgeving en zorg dat je radio niet te luid staat.
• Blijf kalm en maak geen plotselinge bewegingen.
• Rem, indien veilig, volledig af en maak een bocht naar rechts.
• Maak gebruik van het visgraatprincipe in fileverkeer.
• Rijd nooit een kruispunt op als je van plan bent om te stoppen.
• Stop nooit op de weg of een bocht.

Door deze richtlijnen te volgen en bewust te zijn van de regels met betrekking tot voorrangsvoertuigen, kunnen we de veiligheid op de Belgische wegen vergroten en hulpdiensten efficiënter laten optreden in noodsituaties. Het is belangrijk dat alle weggebruikers hun verantwoordelijkheid nemen en samenwerken om een veilige omgeving te creëren voor iedereen op de weg.

• 

  Wat gebeurt er als de autoverzekering niet betaald wordt?

• 

  Citroën 2PK heeft een waarde van 70.000 euro om een goede reden