De Peugeot e-2008: aangesloten op stroom

Peugeot heeft met de introductie van de nieuwe 2008 een belangrijke stap gezet in de richting van elektrificatie. Dit model deelt hetzelfde platform als de nieuwe 208 en positioneert zich als een moderne concurrent voor elektrische voertuigen zoals de Kona EV van Hyundai en de Niro EV van Kia. In feite heeft de e-2008 veel overgenomen van zijn elektrische broertje, de e-208, inclusief de aandrijflijn.

De e-2008 is uitgerust met een krachtige elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een indrukwekkend koppel van 260 Nm. De batterij heeft een capaciteit van 50 kWh, wat de e-2008 plaatst tussen de twee beschikbare batterijopties van zijn Koreaanse concurrenten, die variëren van 39 kWh tot 64 kWh. Peugeot biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, waarbij wordt gegarandeerd dat deze nog steeds 70% van zijn laadvermogen behoudt.

Wat opvalt aan de e-2008 is dat de batterij volledig in de vloer is geïntegreerd, aangezien Peugeot vanaf het begin rekening heeft gehouden met de elektrische versie van de 2008. Hierdoor blijft het interieurruimte en de kofferbak even groot als die van de versie met een verbrandingsmotor. De e-2008 biedt dus een ruime kofferbakinhoud van 434 liter, wat groter is dan de Hyundai Kona EV met een inhoud van 332 liter. De Fransen benaderen daarmee de iets ruimere Kia e-Niro, die een kofferbakinhoud van 451 liter heeft.

Wat betreft de actieradius, kan de e-2008 met zijn 50 kWh batterij volgens de WLTP-cyclus een afstand van 310 kilometer afleggen. Dit is 30 kilometer minder dan de e-208. Peugeot geeft aan dat de batterij in ongeveer 16 uur kan worden opgeladen via een normaal stopcontact. Met een wallbox kan het opladen tussen 5 uur en 7 uur en 30 minuten duren, afhankelijk van de capaciteit van de lader (eenfase 7,4 kW of driefasen 11 kW met een optionele 11 kW lader). Een snellader van 100 kW kan 80 procent van de batterij opladen in slechts 30 minuten.

Hoewel de e-2008 dezelfde carrosserie heeft als zijn benzine- en dieselvarianten, zijn er specifieke details die de elektrische aard van het voertuig benadrukken. Deze details omvatten het "e"-logo op de voorspatborden en het kofferdeksel, een radiatorrooster met horizontale lijnen en een exclusieve grijze alcantara-exterieurkleur. Daarnaast heeft de e-2008 GT ook exclusieve stoelen die bijdragen aan het unieke karakter van de elektrische variant.

• 

  Porsche Cayenne S Diesel met extra pit

• 

  De A110 R, de "radicale" berlinette van Alpine, komt eraan!