De Peugeot 206 Sedan: de laatste van zijn soort

Nee, nee, 206 is er nog niet. Terwijl we uitkijken naar de 207, zal de sedan te zien zijn in Frankfurt. Het driedelige formulier is hoogstwaarschijnlijk slechts een anekdote en zal hoogstwaarschijnlijk niet “officieel” worden verspreid. In andere autpmarkten, zoals het Zuiden, komt deze koffer overeen met welvaart. Niet zoals een voertuig met een kofferdeksel. Vraag niet waarom!

Dit nummer is eigenlijk het 5e in de reeks (3- en 5-deurs, SW en CC). De sedan en kofferbak zullen worden geproduceerd in de fabriek van Khodro in Teheran, Iran, en zullen in januari 2006 op de markt komen, met export vanaf mei. Peugeot maakte duidelijk dat er, met uitzondering van de Belgische en Franse markt, op de internationale markt veel vraag is naar dergelijke auto’s. a priori.

Deze versie van de 206 is 4,19 m lang, dus een stijging van 35 cm ten opzichte van het model met kofferdeksel. Qua breedte is hij 1,66 m breed. De 206 sedan heeft voldoende binnenruimte en de nodige afmetingen voor de nodige opbergruimte. De hemelbekleding, achtervleugel en achterruit passen bij de beroemde flanken en voorgevormde bogen van de 206, en de achterlichten aan de achterzijde zijn hetzelfde als de overige sedans van het merk. De auto heeft een kofferdeksel en de kentekenplaat is bovenop het chroom geplaatst.

De 206 Sedan is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus en twee benzinemotoren: een 1.4 L 55 kW (ongeveer 75 pk) met een versnellingsbak die handgeschakeld is en een 1.6 L 80 kW (ongeveer 110 pk) met een keuze uit handgeschakelde of automatische transmissie. Wacht, lage lonen voor sedans, benzine, binnenlandse productie, zuidelijke productie… vind je dat niet logisch?

• 

  Renault vervangt R.S. Line door 'Esprit Alpine'

• 

  Lamborghini crasht tegen muur na roekeloos optreden bestuurder