Zijn oudere auto's betrouwbaarder dan nieuwe modellen?

In feite is de betrouwbaarheid van auto’s de afgelopen jaren blijven verbeteren. Materialen zijn sterker geworden, fabricagetechnieken zijn beter verzorgd en verbindingen tussen alle onderdelen zijn sterker. Door de opkomst van elektronica is de betrouwbaarheid afgenomen. Problemen met de motor, transmissie of andere basiscomponenten zijn tegenwoordig zeldzaam, maar randapparatuur kan problemen veroorzaken. Als je een auto ziet als een verzameling gadgets die in wisselwerking staan ​​met zijn omgeving, dan is het volgende niets voor jou.

Meer apparatuur betekent meer onderdelen en dus meer potentiële problemen. Het is simpele logica. Wiens infotainmentsysteem heeft nog nooit problemen gehad? Wie heeft er nog nooit gammele elektrische ramen gehad? Motormanagement storing? Er zijn maar weinig handen omhoog… De elektronica doet wonderen, is nodig om aan de homologatienormen van de motorfiets te voldoen, maar is een nachtmerrie voor garagehouders.

Tot ongeveer de jaren negentig bleef elektronica uit de buurt van auto’s. De comfortuitrusting van de Volkswagen Kever uit 1965 verschilt niet fundamenteel van de comfortuitrusting van de basis Peugeot 106 uit 1995. Toen begon het te upgraden en werden zaken als elektrische ramen, klimaatregeling en boordcomputers volledig functioneel.

Jongeren (auto’s uit de jaren ’80 en ’90) profiteerden van de technologische ontwikkelingen in de industrie die aan het eind van de 19e eeuw begonnen, en zijn over het algemeen betrouwbaar genoeg voor het dagelijkse gebruik van vandaag. Onderhoudskosten, belastingen en verzekeringen zijn veel lager dan bij nieuwe auto’s. Natuurlijk moet je niet hetzelfde comfortniveau verwachten.

Vooruitgang is ook voorstander van klassiekers uit de jaren 1950 tot de jaren 1970. Is uw Citroën Traction beperkt tot drie versnellingen op de snelweg? Er is tegenwoordig een vierversnellingsbak. Een elektrisch probleem met uw Jaguar E-Type? Professionals maken het functioneel en betrouwbaar. Heeft u last van de ontstekings- en brandproblemen van uw Triumph TR6? Vergeet al uw zorgen met de Bosch brandstofinjectiepomp en elektronische ontsteking.

Het gebruikscomfort kan tegenwoordig verbeterd worden, bijvoorbeeld door het installeren van airconditioning, elektrische stuurbekrachtiging of een moderne radio met een oude uitstraling. Er zijn veel mogelijkheden op het gebied van prestaties en betrouwbaarheid, maar de moeilijkheden blijven natuurlijk de veiligheid bij een ongeval, gebrek aan fysieke bescherming en verzekering. Uw auto wordt betrouwbaarder en krachtiger, maar voldoet niet meer aan de strikte fabrieksdefinitie. Wat vindt uw verzekeringsmaatschappij? U kunt hen beter informeren voordat u met de overstap begint.

Terwijl oudere bestuurders vaak verfijnd zijn om in het dagelijks leven te gebruiken en enige doe-het-zelfkennis nodig hebben, presenteren jongeren zichzelf als een waardig alternatief voor de auto’s van vandaag. Profiteer ervan, want de prijs is laag en zal snel stijgen.

• 

  Ontdek De 5 Geheimen van de DeLorean DMC-12: Van Cocaïne tot Back to the Future

• 

  Belgische markt voor oldtimers daalt