Brandstofnamen veranderen aan de pomp: wat u moet weten om fouten te vermijden

Vanaf 12 oktober geldt een nieuw EU-breed systeem voor brandstofetikettering, dat de herkenning van brandstoffen eenvoudiger moet maken, maar ook nieuwe uitdagingen met zich meebrengt.

De veranderingen in brandstofnamen aan de pomp zorgen voor flink wat onduidelijkheid onder automobilisten. Wat lijkt op een verbetering door uniformiteit, kan in de praktijk ook leiden tot verwarring en tankfouten. Het is belangrijk om te begrijpen waarom deze aanpassing plaatsvindt, welke problemen ermee samenhangen en hoe u als consument of bedrijf daarmee kunt omgaan.

Waarom veranderen de brandstofnamen?

De Europese Unie heeft ervoor gekozen om de benamingen en etiketten van brandstoffen te standaardiseren binnen haar lidstaten en enkele aangrenzende landen. Het doel is duidelijkheid creëren voor automobilisten die grensoverschrijdend rijden en het tanken te vereenvoudigen. In totaal zijn er drie hoofdgroepen: benzine, diesel en gas. Elk krijgt een herkenbaar symbool en een letter- of cijfercode die het type brandstof specificeert.

De nieuwe labels vervangen de oude namen zoals Super 95 of Euro Diesel, die per land konden verschillen en soms voor verwarring zorgden. De Europese aanpak moet het makkelijker maken om, bijvoorbeeld in Frankrijk of Duitsland, de juiste brandstof te kiezen zonder de lokale namen te moeten kennen.

De nieuwe etiketten uitgelegd

Elke brandstofcategorie krijgt een eigen symbool: een cirkel voor benzine, een vierkant voor diesel en een ruit voor gas. Binnen die symbolen staan letters of cijfers die meer vertellen over het type brandstof en het aandeel biobrandstoffen of ethanol.

Benzine (cirkel + E): Het cijfer achter de 'E' duidt op het ethanolpercentage. E5 betekent 5% ethanol, wat vergelijkbaar is met de vroegere Super 98. E10 is benzine met 10% ethanol, en E85 bevat tot 85% bio-ethanol.

Diesel (vierkant + B of XTL): B7 betekent diesel met 7% biobrandstof, B10 met 10%. XTL verwijst naar synthetische diesel, een relatief nieuwe, milieuvriendelijkere variant.

Gas (ruit + afkortingen): CNG staat voor aardgas, LPG voor vloeibaar petroleumgas, LNG voor vloeibaar aardgas en H2 voor waterstof. Dit helpt gasrijders snel het juiste type gas te herkennen.

Problemen en veelgemaakte fouten bij de invoering

Hoewel het nieuwe systeem goed bedoeld is, leidt het in de praktijk tot enkele uitdagingen. Zo zijn veel automobilisten niet vertrouwd met de nieuwe codes en kunnen ze gemakkelijk de verkeerde brandstof kiezen. Het ontbreken van kleuren, die vroeger hielpen bij herkenning, maakt het visueel minder intuïtief.

Daarnaast bestaat het risico dat mensen denken dat E10 altijd beter of moderner is dan E5, terwijl voor sommige oudere voertuigen juist E5 aanbevolen wordt vanwege motorcompatibiliteit. Ook het verschil tussen B7 en B10 diesel is voor velen onduidelijk, met mogelijke gevolgen voor de motorprestaties en garantievoorwaarden.

Voor gasrijders kan het verwarrend zijn dat verschillende gasvormen naast elkaar bestaan, terwijl de naamgeving nu uniformer maar ook technischer is geworden. Bijvoorbeeld, waterstof aangeduid als H2 wordt niet overal als brandstof geaccepteerd, wat tot misvattingen kan leiden.

Oorzaken van deze verwarring

De belangrijkste oorzaak ligt in het feit dat de nieuwe labels een gedragsverandering vragen van consumenten die jarenlang gewend waren aan de oude benamingen. Bovendien communiceren tankstations en autofabrikanten nog niet overal even duidelijk over de nieuwe standaarden.

Ook speelt mee dat niet alle landen en merken gelijktijdig en consistent implementeren. Dit zorgt ervoor dat automobilisten die internationaal rijden soms te maken krijgen met zowel oude als nieuwe etiketten, wat de herkenning bemoeilijkt.

Praktische tips voor consumenten en bedrijven

Voor automobilisten is het raadzaam zich vooraf te informeren over de nieuwe brandstoflabels, bijvoorbeeld via de website van de overheid, tankstations of autofabrikanten. Controleer welk type brandstof uw auto nodig heeft en welke ethanol- of biobrandstofpercentages zijn toegestaan.

Bij twijfel kunt u de handleiding van uw voertuig raadplegen of advies vragen bij een erkende garage. Vermijd het zomaar tanken van brandstof met een hoger ethanol- of biobrandstofgehalte dan aanbevolen, om motorschade te voorkomen.

Bedrijven die wagenparken beheren doen er goed aan om hun chauffeurs te trainen en duidelijke instructies te geven over de nieuwe etiketten. Ook het aanpassen van interne communicatie en tankpas-systemen helpt fouten voorkomen.

Ervaringen uit de praktijk en actuele situatie

Sinds de invoering merken sommige tankstations dat klanten meer vragen stellen aan het personeel, vooral over het verschil tussen E5 en E10. Er zijn ook meldingen van incidenteel verkeerd tanken, vooral bij oudere voertuigen die niet geschikt zijn voor hogere ethanolpercentages.

Tankstations investeren daarom in betere informatievoorziening, zoals posters en digitale schermen bij de pompen. Ook autofabrikanten bieden steeds vaker apps of online tools waarmee bestuurders eenvoudig kunnen nagaan welke brandstof zij moeten tanken.

Trends en ontwikkelingen rond brandstofetikettering

De beweging richting verduurzaming van transport is een sterke drijfveer achter de nieuwe labels. Meer biobrandstoffen en synthetische brandstoffen krijgen een plek, terwijl waterstof en andere alternatieven aan populariteit winnen.

In de toekomst kunnen we verwachten dat de etikettering nog uitgebreider wordt, met aanvullende informatie over CO2-uitstoot of herkomst van de brandstof. Ook komt er meer aandacht voor elektrische en hybride aandrijvingen, die een geheel andere aanpak vragen.

Conclusie

De uniforme brandstofnamen aan de pomp zijn een stap vooruit in het vereenvoudigen van tanken binnen Europa, maar brengen ook nieuwe uitdagingen met zich mee. Het is cruciaal dat automobilisten en bedrijven zich goed informeren, zodat tankfouten worden voorkomen en de juiste brandstofkeuze wordt gemaakt. Met de juiste kennis en alertheid draagt dit systeem bij aan duurzamer en veiliger rijden.

Veelgestelde vragen

1. Waarom zijn de brandstofnamen veranderd?
   Om binnen de Europese Unie een uniform systeem te creëren dat het makkelijker maakt om de juiste brandstof te herkennen, ongeacht het land.
2. Wat betekenen de letters en cijfers op de nieuwe labels?
   De letters geven het type brandstof aan (E voor ethanol in benzine, B voor biodiesel in diesel) en de cijfers het percentage biobrandstof of ethanol.
3. Kan ik zomaar E10 tanken als ik gewend ben aan Super 95?
   Niet altijd. Sommige oudere voertuigen zijn niet geschikt voor E10. Raadpleeg de handleiding van uw auto voordat u overstapt.
4. Hoe herken ik het juiste gas bij de pomp?
   Gasbrandstoffen hebben een ruitvormig symbool met afkortingen zoals CNG, LPG, LNG of H2, die aangeven welk type gas het is.
5. Wat moeten bedrijven doen om fouten te voorkomen?
   Zorg voor goede communicatie, informeer chauffeurs over de nieuwe labels en pas eventuele systemen aan zodat het juiste tanken wordt gefaciliteerd.

• 

  7 Betaalbare SUV's en Crossovers die je Moet Kennen in 2024

• 

  Unieke McLaren F1 te koop: wat drijft de astronomische prijs en waar moet je op letten?