Opel Vectra OPC: conceptcar met krachtige turbodiesel

Dit jaar beleeft de Essen Motor Show (28 november tot 7 december 2003) een grootse wereldpremière. Het Opel Performance Center (OPC) presenteerde een ultrasportieve conceptauto op basis van de Vectra GTS. Dankzij het innovatieve TWINTURBO-systeem levert de 1,9-liter dieselmotor tot 156 kW (212 pk) bij 1400 tpm en een maximumkoppel van meer dan 400 Nm. Met deze motor accelereert de Vectra OPC in minder dan 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op elektronisch niveau op 250 km per uur, maar het verbruik is volgens de Europese cyclus beperkt tot slechts 6l per 100 km. Met z’n krachtige, prestatiegerichte, zuinige, common-railinjectie heeft Opel opnieuw zijn dieselexpertise bewezen.

Het door OPC ontwikkelde Vectra-concept is gebaseerd op de GTS sportsedan en wordt aangedreven door een 1.9 turbodieselmotor die begin volgend jaar beschikbaar zal zijn op de Vectra en Signum. De productieversie van de 1.9 CDTI ECOTEC heeft 110 kW (150 pk), terwijl de TWINTURBO-versie 156 kW (212 pk) heeft. Als zodanig heeft het een hoger specifiek vermogen dan de 6,0-liter V12 van Ferrari Enzo. De Italiaanse supercar produceert 80,8 kW (110 pk) per l, hoewel de Opel Vectra OPC met de TWINTURBO-motor 82 kW (112 pk) per l kan bereiken.

De kern van zijn prestatieverbetering zijn twee elektronisch geregelde turboladers met een maximale druk van 3,0 bar, waardoor de 1,9-liter TWINTURBO net zo soepel is als de atmosferische motor met grotere cilinderinhoud. Een maximumkoppel van meer dan 400 Nm is beschikbaar tussen 1.400 en 3.500 tpm. Naast de respectabele vermogenswinst maakt het TWINTURBO-principe ook een laag stroomverbruik mogelijk. Terwijl vermogenstoename doorgaans leidt tot een hoger brandstofverbruik, verbruikt de Vectra OPC met TWINTURBO-motor niet meer brandstof dan de standaard productiemotor (6,0 l/100 km volgens de Europese testcyclus). De Vectra OPC voldoet ook aan de Euro 4-emissienorm die op 1 januari 2005 van kracht is geworden.

De conceptauto die in Essen te zien is, heeft het typische Ardense blauw van OPC-producten, een lage aerodynamische carrosserie en 19-inch aluminium velgen en 235/30-banden. Het interieur is grotendeels afgewerkt in blauw leer. Gezien het enorme potentieel van de auto werden de veren en dempers opnieuw afgesteld en werd er een krachtiger remsysteem geïnstalleerd. Bron: Opel

• 

  Loodhoudende benzine verdwijnt eindelijk

• 

  Will.i.AMG: foute outfit voor het goede doel