Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI BiTurbo

We hebben keuze te over. Na te zijn ontsnapt aan de aanval van Zaventem, waren journalisten net aangekomen in Porto om zich in te schrijven voor de lancering van de nieuwe Astra Sports Tourer, en Opel België nodigde ons uit om zijn nieuwste aanwinst te testen in Waals-Brabant. We ontvingen meteen verschillende auto’s die net terug waren van de Porto International Show: de prachtige en zeer succesvolle rode CDTI BiTurbo. Dames en heren, wagenparkbeheerders, er is een hele wereld aan andere opties dan zwart, grijs of donkerblauw! Deze rode sportwagens stonden in schril contrast met onze grijze wegen.

De nieuwe Astra kent een succesvolle start: sinds oktober 2015 zijn er in Europa niet minder dan 130.000 bestellingen geplaatst. De Astra Sports Tourer, die op 23 april in de Belgische showrooms wordt voorgesteld, heeft in ons land al 1.500 klanten aangetrokken. Opel is duidelijk geen onbekende op deze markt: de eerste Kadett Caravan verscheen in 1963 en zijn cilinderinhoud blijft vandaag de dag dominant: één liter. Zijn 43 pk zou nu echter niet meer kunnen concurreren met de huidige 1-liter motoren. Vele generaties Kadett volgden: de “A” van 63 tot 65, de “B” van 65 tot 73, de “C” van 73 tot 79 en de aangedreven voorwielen “D” en “E” van 1979 tot 1991. Met de “F” veranderde Opel de naam Kadett in de Astra, waardoor het de best verkochte Opel aller tijden werd. “G”, “H” en “J” volgden en maakten plaats voor “K” in 2015. In totaal werden er 24 miljoen geproduceerd, waarvan 5,4 miljoen stationwagons.

Met elke modelupdate verbetert Opel zijn best verkochte modellen, en in de nieuwe modellen wordt zoveel mogelijk innovatie uit hogere segmenten verwerkt, zoals IntelliLux LED-verlichting en diverse rijhulpsystemen zoals verkeersbordherkenning, rijstrookassistent en gordel Collision Warning met Rem hulp. Opel staat ook bekend om zijn verwarmde en geventileerde stoelen met het AGR-label (Aktion Gesunder Rücken, “Actie gezonde rug”, organisatie van artsen en fysiotherapeuten). We willen ook het infotainmentsysteem noemen, iets waar alle fabrikanten – soms met wisselend succes – graag mee pronken. In het menu van het infotainmentsysteem van Opel vind je onder meer smartphoneconnectiviteit, Apple CarPlay, Opel OnStar, waardoor de Sports Tourer een wifi 4G LTE-bron wordt, waarmee je noodoproepen kunt doen of pechhulp kunt krijgen.

Astra heeft een populair afslankregime achter de rug, waar ook de Sports Tourer van profiteert. Afhankelijk van de uitvoering bespaart hij tussen de 110 en 190 kg aan gewicht. Die kilo’s tellen overal op: 85 kg op het frame, 50 kg op de as, 11 kg op de elektronica, 10 kg op de motor, 10 kg op de transmissie, 10 kg op de stoel,… De carrosseriestijfheid is met 5% toegenomen. De luchtweerstandscoëfficiënt is teruggebracht tot een Cx-waarde van 0,272 dankzij speciale aandacht voor de luchtkanalen van de carrosserie en het onderstel. De nieuwe Astra is maar een paar millimeters langer, maar het maximale laadvermogen is met 80 l toegenomen (tot 1.630 liter).

Terwijl de wielbasis met 2 cm is ingekort, is de beenruimte voor de passagier achterin met 28 mm toegenomen. Ook de elleboog- en hoofdruimte voor en achter zijn vergroot en de bruikbaarheid van de wagen mag zeker niet over het hoofd worden gezien. Zo kunnen de achterbank neergeklapt worden in een 40/20/40 configuratie, ook van achteren, kan het kofferdeksel met een voetbeweging worden geopend en kan de bagageruimte worden opgedeeld met behulp van het FlexOrganizer-systeem. Onder de motorkap krijgt de Astra de nieuwste generatie motoren. Aan de benzinekant vinden we een 1.0 Turbo ecoFLEX driecilinder met 105 pk die met de robotversnellingsbak slechts 97 gram CO2 uitstoot (100 gram met de klassieke versnellingsbak).

De 1.4 Turbo ecoFLEX is verkrijgbaar met 125 en 150 pk (114 tot 125 g CO2), terwijl de 1.6 turbo ecoFLEX met 200 pk (139 g CO2) de topversie op benzine is. Onderaan de benzineladder heeftt Opel een 1.4 ecoTEC met 100 pk en 127 g CO2. De dieselmotoren zijn elk 1,6 liter, leveren 95, 110, 136 en 160 pk en stoten tussen de 89 en 110 g/km CO2 uit. Onze rode Sports Tourer heeft een 1.6 CDTI BiTurbo ecoTEC. De cijfers zijn indrukwekkend: 160 pk, 350 Nm koppel bij 1.500 tpm, brandstofverbruik van 4,1 l/100 km en CO2-uitstoot van 109 g/km. Twee liter vermogen, maar lager verbruik: voor bijna dezelfde prestaties als het vorige met 2.0 uitgeruste model verbruikt de 1.6 1 liter minder en stoot hij 25 gram minder uit. Achter het stuur lijkt deze motor te slagen: de motor is soepel en soepel, waardoor je bijna vergeet dat je op de weg met een diesel rijdt.

De 1.6 CDTI loopt soepel bij 1.000 tpm, trapt in vanaf 1.300 tpm en piekt bij 1.500 tpm. Bovendien is hij nog steeds zuinig: op ons gemengd testparcours gaf de boordcomputer 4,9 l/100km aan. U zult ook de gewichtsbesparingen en aanpassingen aan het chassis opmerken die het een genot maken om tijdens deze pauze te rijden. De Sports Tourer heeft een gezond en comfortabel rijgedrag en ondanks de 17 inch wielen en laagprofielbanden zouden we, zonder aan comfort in te boeten, niet voor die optie gaan. Een aantrekkelijke, goed uitgeruste stationwagon met een geweldige motor voor gezin en werk. Wat wil je nog meer? Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308?

Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! maar dat lijken ze niet

• 

  De uitgebreide 4x4

• 

  Harley Davidson Testen