Officieel gelanceerd: Purosangue, de dagelijkse Ferrari

Na een paar teasers heeft Ferrari eindelijk zijn eerste vierdeursmodel onthuld: de Purosangue. Het merk Prancing Horse heeft het nooit een SUV genoemd, laat staan ​​een crossover! Zijn slechts 185 mm bodemvrijheid maakt hem nog geen offroader. Het is eerder een alledaagse supercar waarmee je op vakantie kunt gaan. Met een lengte van 4,97 m, een breedte van 2,03 m, een hoogte van 1,59 m en een wielbasis van 3,02 m is er aan binnenruimte geen gebrek! Extra grote bagageruimte, de deur opent tegenover! De kofferruimte van 473 liter is een van de grootste die Ferrari te bieden heeft. Indien nodig kan deze verder worden uitgebreid door de stoelen op de tweede rij neer te klappen. Om de 4 afzonderlijke kuipstoelen te gebruiken, moet je eerst de achterdeur openen, die met een druk op de knop kan worden vergrendeld en ontgrendeld. Wauw! Maar begrijp me niet verkeerd, de beste stoelen zitten nog steeds voorin…iedereen zit op het scherm De bestuurder zit in de cockpit, duidelijk geïnspireerd door de SF90 Stradale. In plaats van een scherm in het midden van het dashboard verschijnt een knop om verschillende comfortfuncties te bedienen. Dezelfde swivel is ook verborgen tussen de achterbank. Het gebruikelijke centrale scherm is voor de neus van de passagier geplaatst en meet 10,2 inch.

Prestaties op Ferrari-niveau!

De imposante motorkap verbergt voorin een centraal geplaatste 6,5-liter atmosferische V12. Hij produceert 725 pk en 716 Nm koppel, waarvan 80% al beschikbaar is bij 2.100 tpm! Achteraan is een 8-traps transmissie met dubbele koppeling verborgen. Samen brengen ze deze kracht over op alle vier de wielen dankzij een complex systeem dat we voor het eerst ontdekten in de FF. Het geheel heeft ook te maken met de vierwielbesturing van de 812 Competizione. Met andere woorden: de Purosangue heeft ondanks zijn gewicht van 2.033 kg geen gebrek aan mobiliteit! Dan is er de prestatie: deze volbloed gaat in 3,3 seconden van stilstand naar 100 km/u en stopt bij slechts 310 km/u! Revolutionaire technologie Maar volgens de automaker zit de technologie die de Purosangue mogelijk maakt niet beneden de motorkap. Dit is de elektromechanische ophanging. Het past de stijfheid van elke hoek van de auto individueel aan en is sneller dan magnetische of luchtsystemen. Purosangue kan zelfs zonder stabilisatorstangen! Exclusiviteit heeft een prijs… In overeenstemming met de exclusiviteit die het merk koestert, zal deze Purosangue niet meer dan 20 procent van Ferrari’s jaarproductie uitmaken. Deze exclusiviteit betekent ook dat prijzen beginnen bij €390.000 in Italië! Dit schrikte kopers echter niet af, want de bestelling was vol! De allereerste gelukkige klanten zouden hun exemplaar in ‘t voorjaar van 2023 moeten ontvangen.

Het laatste autonieuws in de gaten houden? Vond je het artikel interessant en wil je het allerlaatste automotive nieuws direct in je inbox ontvangen? Schrijf u, net als meer dan 300.000 autoliefhebbers, nu gratis in via e-mail.

• 

  Porsche Macan EV: een succesvolle formule?

• 

  België's top 5 meest populaire plug-in hybrides