Premium Mazda CX-60 PHEV officieel gepresenteerd!

Mazda heeft, zoals beloofd, officieel z’n nieuwe CX-60 SUV onthuld. Het is het eerste model met achterwielaandrijving op basis van het nieuwe ‘verticale’ platform van het merk. Het moet Mazda helpen om de BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC en Volvo XC60 te stoppen. De Japanse autofabrikant heeft immers de ambitie om in 2030 de eerste niet-Europese premium autofabrikant ter wereld te worden. 4.75 mA Uiterlijk is de CX-60 een vrij gewoon model, waarvan onze spionnen onlangs vermoedden dat het een camouflagemodel was. In ieder geval vergeleken met de onlangs gelanceerde Hyundai Tucson en Kia Sportage. De CX-60 is echter groter met 4,75 meter (ongeveer 4,50 meter voor Koreanen). Dit laat ruimte voor zijn onlangs opnieuw ontworpen kleine broertje, de CX-5 (4,57 m), waarmee Mazda’s nieuwe SUV wordt gepositioneerd als een rivaal van de BMW X3. Merk op dat deze CX-60 ook dient als basis voor de grotere CX-80, die is uitgerust met zitplaatsen op de derde rij, waardoor Mazda een voorsprong heeft in het premium SUV-segment met zeven passagiers. Zen-sfeer Bij het ontwerpen van de buitenkant van z’n nieuwe vlaggenschip koos Mazda ervoor om niet de ‘alles gaat door een scherm’-trend te volgen die momenteel gangbaar is in het premiumsegment. Ga dus niet op zoek naar een gigantische tablet en touch space.

De CX-60 streeft een eenvoudige, bewezen formule na. Een groot centraal scherm (het is breed maar niet hoog) zit boven het dashboard en wordt bediend met knoppen. De traditionele toonbank is vervangen door een scherm en er is ook een heads-up display. Mazda belooft een goed uitgevoerde algehele afwerking om te concurreren met traditionele premiummerken. Zelfs met de achterbank neergeklapt tot 1.726 liter, is de bagageruimte zelfs 570 liter. PHEV Eerst komt de CX-60 in Europa op de markt met een plug-in hybride aandrijflijn en vierwielaandrijving. De aandrijflijn combineert een 2,5-liter viercilindermotor van 192 pk met een elektromotor van 100 kW (136 pk) om 327 pk en 500 Nm koppel te ontwikkelen. Dit maakt de CX-60 “de krachtigste Mazda ooit”. De CX-60 PHEV sprint in 5,8 seconden naar 100 km/u, heeft een 17,8 kWh accupakket, een plug-in hybride actieradius van 63 km en een WLTP-gecertificeerde CO2-uitstoot van 33 g/km. De Mazda Six-poster bevestigt ook de komst van twee premium aandrijflijnen. 3,0-liter zescilindermotor met natuurlijke aanzuiging en 3,3-liter turbodieselmotor zescilinderlijnmotor. Zoals altijd is Mazda aan het inkrimpen, niet inkrimpen. Alle motoren zijn gekoppeld aan een nieuwe 8-traps automatische transmissie. In tegenstelling tot de CX-60 PHEV, die alleen vierwielaandrijving biedt, bieden de CX60 benzine en diesel ook achterwielaandrijving. In België is een Le CX-60 PHEV van € 48.890 besteld. De Prime-Line-versie kost minimaal 48.890 euro. De topversie van zijn Takumi kost € 54.290.

Op zoek naar een nieuwe auto? Op zoek naar Mazda? Kies uit meer dan 30.000 voertuigen op auto-sales-belgie.com. Nieuw en gebruikt! Bekijk hier de nieuwste advertenties van Mazda.

• 

  Auto met motor van 42 liter

• 

  Porsche 911 (1964-1973) gebruikskosten