De Maserati GranTurismo: de alternatieve keuze is nu officieel

Het algehele ontwerp van de nieuwe GranTurismo is niet langer een geheim, aangezien er verschillende verborgen prototypes zijn ontdekt. Maar met de officiële lancering van de nieuwe GranTurismo kunnen we de Italiaanse auto nu van alle kanten ontdekken. De look komt overeen met het Trident-merk-DNA van het logo en lijkt erg op de recente prestaties van het bedrijf, zoals de MC20 Coupe/MC20 Cielo Roadster en de SUV Grecal. Qua grootte is de GranTurismo zo’n 5 meter (4,96 meter) lang, maar het dak is slechts 1,35 meter boven de grond. GranTurismo is een vierzitter, comfortabel en luxueus. Liefhebbers van GranTurismo-, Modena- en Trofeo-benzine kunnen kiezen tussen twee versies die worden aangedreven door de nieuwste 3-liter TwinTurbo V6 Nettuno van het merk. De Modena-versie biedt 490 pk en 600 Nm koppel. Deze uitvoering wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving en een handgeschakelde 8-versnellingsbak. Klanten die op zoek zijn naar een sportievere optie kunnen ook kiezen voor de Trofeo.

In dit geval wordt het vermogen van het Nettuno-blok verhoogd naar 550 pk / 650 Nm. In beide gevallen zijn de prestaties solide, met 0-100 in minder dan 4 seconden (respectievelijk 3,9 en 3,4 seconden) en topsnelheden van meer dan 300 km/u (302 en 320 km/u). Bij de lancering zal de nieuwe Maserati Granturismo ook verkrijgbaar zijn in een 100% elektrische versie, de Folgore. Dit wordt de eerste elektrische auto van Maserati. In dit geval zijn er drie elektromotoren van 300 kW gepland. Een voor en twee achter. De laatste twee worden afzonderlijk bestuurd, waardoor de Italiaanse EV-koppelvectoring meer flexibiliteit heeft. De drie motoren leveren tijdelijk tot 560 kW (762 pk) of 610 kW (830 pk) via de “MaxBoost”-functie. Het maximale koppel bedraagt ​​1.350 Nm.

Dat is genoeg voor de GranTurismo om in 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u te sprinten en een topsnelheid van 320 km/u te bereiken. Het 92,5 kWh Folgore Edition batterijpakket heeft een zogenaamde “T-bone constructie”. Hierdoor kun je de cockpit dichter bij de grond plaatsen dan onder de stoel. Maserati claimt dat de GranTurismo Folgore de goedkoopste elektrische wagen is op de markt. De batterij bezit een theoretische capaciteit van 92,5 kWh, waarvan 83 kWh bruikbaar is. De 800 volt-architectuur maakt ook snel opladen tot 270 kW mogelijk. Volgens de eerste cijfers van Maserati betekent dit dat hij het equivalent van 100 kilometer “brandstof” kan opladen. Qua gewicht weegt de elektrische Folgore 2.260 kg, terwijl de GranTurismo Modena en Trofeo 1.795 kg wegen.

Nieuwe auto? Op zoek naar een Maserati? Kies uit een ruim aanbod van voertuigen vanaf $ 30.000 op auto-sales-belgie.com Nieuw en gebruikt Vind hier de nieuwste Maserati-deals.

• 

  De Cadillac Celestiq: een 21e-eeuwse Amerikaanse limousine

• 

  Gordon-Keeble: subliem maar geflopt door te lage prijs