Officieel: De Nieuwe Volkswagen Amarok Onthuld!

Van de vorige generatie Amarok van Volkswagen werden meer dan 830.000 exemplaren verkocht. Voor deze geheel nieuwe pick-up kozen de Duitsers een andere benadering, met behulp van de door Ford gebouwde Amarok op basis van de nieuwe Ranger. Maar in tegenstelling tot andere Duits-Amerikaanse samenwerkingen, zoals Tourneo Connect en Caddy, behoudt Amarok meer van zijn persoonlijkheid. De weg- en terreinwagen Amarok is direct herkenbaar als de Amarok, met zijn kenmerkende neus en halfronde wielkasten. Ook verkrijgbaar in de vorige generatie, is hij geschikt voor velgen tot 21 inch. Met 5.350 mm is de auto bijna 10 cm langer dan z’n voorganger, terwijl de wielbasis met meer dan 17 cm is gegroeid. Dit verkort de overhangen voor en achter, wat de offroad-capaciteiten van de Amarok zou moeten verbeteren. De doorwaaddiepte is ook vergroot van 50 cm naar 80 cm en alle versies hebben 4Motion vierwielaandrijving (optioneel of permanent). De Amarok zal verkrijgbaar zijn met een langere carrosserie als vierdeurs “double-cab” en tweedeurs “single-cab”, maar deze laatste wordt in België niet aangeboden, zoals de avontuurlijke Pan American. België kan kiezen uit “Amarok”, “Life” en “Style” versies of “Ventura” topversie. Die laatste wordt standaard geleverd met degelijke standaarduitrusting, waaronder een Harman Kardon geluidssysteem en IQ. Lichte LED-matrixkoplampen.

Comfort en werkethiek

Binnenin is de Ford-basis duidelijk herkenbaar met een 8- of 12-inch digitale teller (afhankelijk van de versie) en een 10- of 12-inch verticaal infotainmentscherm. Volkswagen zoekt ten opzichte van de Ranger een meer digitale aanpak, waarbij de fysieke knoppen voor de bediening van de klimaatregeling niet meer aanwezig zijn, maar een plek krijgen in het digitale menu. In vergelijking met de vorige generatie is het interieur comfortabeler en luxer. Technisch gezien is de Amarok nog steeds een echt werkpaard, met een laddervormig chassis dat zware lasten aankan. In een carrosserie die kan worden uitgerust met elektrische roldeuren, kan hij tot 1,16 ton vervoeren (hoewel die waarde ongetwijfeld is voor een enkele cabine die we niet kunnen bieden). Bovendien kan de Amarok tot 3,5 ton trekken. Volkswagen noemt ook een statische dakbelasting van 350kg, wat praktisch is voor een vierpersoons daktent. Motorenpalet In België heb je de keuze uit vier dieselmotoren als het om elektromotoren gaat: een 2,0-liter viercilinder met 150 of 170 pk en een met 209 pk in turbo- of twinturbo-vorm. De topversie is een 241 pk sterke 3,0-liter V6 TDI. De 302 pk sterke 2,3-liter turbobenzine is in ons land niet voorbehouden. Er is hier geen elektrificatieprobleem, maar Volkswagen zegt wel dat het 100 procent geëlektrificeerd kan worden, maar geeft geen vooruitzichten op of en wanneer dat zal gebeuren. Twee van de sterkste diesels worden geleverd met een automatische transmissie met 10 versnellingen. De nieuwe Amarok, verkrijgbaar in de twee kleinste versies met een keuze uit handgeschakelde of zestraps automatische transmissies, zal in Zuid-Afrika worden gebouwd en tegen het einde van dit jaar op de markt komen. Prijs nog niet.

Op zoek naar een nieuwe auto? Bent u op zoek naar een Volkswagen Amarok? Je kan kiezen uit meer dan 30.000 voertuigen op auto-sales-belgie.com. Nieuw en gebruikt! Ontdek hier nu onze nieuwste Volkswagen Amarok-advertenties.

• 

  Geflopt Model: Austin Allegro - De Beruchte Slechtste Auto Ter Wereld?

• 

  Volvo Produceert Zelf Batterijen en Toekomstige XC60 Wordt Elektrisch