De kleinste auto ter wereld

Er zijn veel kleine auto's op de markt, maar als het gaat om de kleinste auto ter wereld, zijn er een paar die eruit springen:

• Peel P50: Deze micro-auto werd oorspronkelijk geproduceerd op het eiland Man in de jaren 60 en werd in 2010 opnieuw geproduceerd. De Peel P50 is slechts 1,34 meter lang en 99 cm breed en kan slechts één passagier vervoeren. De topsnelheid is ongeveer 60 km/u.
• Peel Trident: Ook geproduceerd op het eiland Man in de jaren 60, de Peel Trident is iets groter dan de P50, maar nog steeds heel klein. Het is 1,83 meter lang en 99 cm breed en kan twee passagiers vervoeren. De topsnelheid is ongeveer 60 km/u.
• Smart Fortwo: Hoewel het niet zo klein is als de Peel-auto's, is de Smart Fortwo nog steeds erg compact. Het is 2,69 meter lang en 1,56 meter breed en kan twee passagiers vervoeren. Het is ontworpen als een stadsauto en heeft een topsnelheid van ongeveer 130 km/u.

Er zijn ook andere kleine auto's zoals de Fiat 500, de Mini Cooper en de Honda N-One, die erg populair zijn vanwege hun compacte formaat en brandstofefficiëntie.

Kleiner dan een slimme auto, maar wettelijk toegestaan ​​op de weg? Austin Coulson bewees dat het mogelijk was en vestigde zelfs een nieuw wereldrecord.

Amerikanen mogen zich de trotse bezitters noemen van ‘s werelds kleinste auto die ook op de weg kan worden gereden. Zijn zelfgebouwde vierwielige voertuig is 126,74 cm lang, 63,5 cm hoog en 65,41 cm breed, gemeten door het Guinness Book of World Records. Een nieuw record, dat is precies wat we van plan waren.

“Ik heb altijd al een Guinness World Record willen vestigen voor iets, en auto’s zijn altijd mijn favoriet geweest”, zei Coulson, die op de foto te zien is met zijn verloofde, Lisa Stoll. “Ik keek naar het huidige record en dacht: dat kan ik ook.”

Hij bouwde zijn mini-auto zelf. Onder de motorkap ligt een 110 cc eencilinder motor uit een kinderquad, deze “mini Hummer” kan een topsnelheid halen van 56 km/u. Om verkeersvrijstelling te krijgen, moest Coulson dingen toevoegen als lichten, ruitenwissers en een claxon. “Mijn familie was aanvankelijk sceptisch en ze bleven vragen stellen. Ze wisten dat ik de auto kon bouwen, maar ze dachten niet dat ik het legaal zou kunnen maken”, concludeerde Coulson.

• 

  Nieuwe Coyote: meer dan alleen een radar detector

• 

  De McLaren 600 LT