Nissan Cube : een opvallend ontwerp

De Nissan Cube is een compacte, vierkante MPV (multi-purpose vehicle) die oorspronkelijk werd ontworpen en geproduceerd voor de Japanse markt. De Cube werd voor het eerst geïntroduceerd in 1998 en is sindsdien een populair voertuig in Japan gebleven vanwege zijn opvallende en onconventionele ontwerp.

In 2009 werd de Cube voor het eerst geïntroduceerd op de Europese markt. De auto werd gepromoot als een uniek en stijlvol alternatief voor de traditionele hatchbacks en SUV's die op de Europese markt verkrijgbaar waren. De Cube werd gepositioneerd als een voertuig voor mensen die op zoek waren naar iets anders, iets dat zich onderscheidt van de massa.

De Nissan Cube heeft een opvallend ontwerp met een vierkante carrosserie, afgeronde hoeken en een asymmetrische achterkant met een naar boven scharnierende achterklep. Het interieur is ruim en veelzijdig, met flexibele stoelconfiguraties en handige opbergmogelijkheden. De Cube is uitgerust met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen, waaronder een navigatiesysteem, achteruitrijcamera, en airbags.

Hoewel de Nissan Cube in Japan en sommige andere delen van de wereld populair was, had het model het moeilijk om voet aan de grond te krijgen in Europa. Europese consumenten leken minder ontvankelijk voor het onconventionele ontwerp van de auto en de Cube had te maken met sterke concurrentie van andere compacte auto's. Als gevolg daarvan besloot Nissan in 2011 om de verkoop van de Cube in Europa te staken.

Hoewel de Nissan Cube niet het commerciële succes in Europa werd waarop Nissan had gehoopt, wordt de auto nog steeds gewaardeerd om zijn onderscheidende ontwerp en zijn eigenzinnige karakter. Het voertuig is vooral populair onder liefhebbers van retro- en JDM-stijlen en wordt gezien als een icoon van de Japanse auto-industrie.

De bizarre auto zou eind 2009 beschikbaar moeten zijn. Met zijn unieke look is deze auto anders… zelfs de rechterachterzijde kan niet worden vergeleken met de linker. Ze hebben het in ieder geval een goede naam gegeven. Klein en compact Door zijn bijzondere uiterlijk ziet het er niet per se “glad” uit, maar het heeft wel een aantal onmiskenbare voordelen. Met een lengte van iets minder dan 4 meter is het een van de ruimste stadsauto’s. De motor en vier wielen werden aan de randen van het chassis geplaatst. Zowel zichtbaarheid als lichtinval profiteren hiervan. Met het panoramadak is het nog indrukwekkender. Iedereen heeft zijn eigen mening over uiterlijk, maar de Cube laat niemand onverschillig, vooral niet in Europa. Twee motoren in Europa Het Europese motorengamma zal bestaan ​​uit twee modellen. De 1.5-dieselmotor van Renault zal waarschijnlijk het grootste deel van de verkoop uitmaken, samen met zijn eigen 1.6-benzinemotor.

• 

  Mercedes G-Klasse: AMG maakt comeback

• 

  De NSU TT: vergeten model