De Nikola Badger heeft een elektrische actieradius van 950 kilometer

Nikola-auto's zijn vernoemd naar de beroemde Kroatische uitvinder Nikola Tesla, en net als de Amerikaanse autofabrikant Tesla, streven ze naar een emissievrije toekomst. Maar in tegenstelling tot Tesla, dat bekend staat om zijn sedans en SUV's, focust Nikola zich op het ontwikkelen van een vrachtwagen aangedreven door een waterstof brandstofcel in plaats van batterijen.

In hun streven naar een emissievrije toekomst heeft Nikola ervoor gekozen om de waterstof brandstofcel-technologie te omarmen om hun elektrische motor van energie te voorzien. Deze technologie zet waterstof om in elektriciteit om de motor aan te drijven. Hiermee wil het merk een duurzaam alternatief bieden voor conventionele vrachtwagens die op fossiele brandstoffen werken, en zo bijdragen aan een groenere toekomst voor transport.

Recentelijk heeft het merk, onder leiding van de innovatieve ondernemer Elon Musk, zijn nieuwste model onthuld: de Badger, die ook wel bekendstaat als de "Honey Badger". In tegenstelling tot de hoekige ontwerpen van Tesla's voertuigen, heeft de Badger een traditioneler uiterlijk, maar blijft het streven naar indrukwekkende prestaties. Met een verbluffende acceleratie van 0 naar 96 km/u (60 mph) in slechts 2,9 seconden en een piekvermogen van 906 pk, belooft de Badger opvallende prestaties te leveren.

Wat opmerkelijk is aan de Badger is dat, net als de Nikola-truck, deze is uitgerust met zowel een brandstofcel als een grote batterij, hoewel de exacte specificaties van de batterij nog niet zijn vrijgegeven. Hierdoor kan de Badger gebruik maken van zowel waterstof als batterijen om een indrukwekkende actieradius van ongeveer 480 kilometer te behalen. Dit resulteert in een totale actieradius van ongeveer 950 kilometer, wat een essentiële factor is voor langeafstandsreizen en professioneel gebruik.

Hoewel de brandstofceltechnologie zeker voordelen biedt, is het belangrijk op te merken dat het piekvermogen van de brandstofcel beperkter is dan dat van de batterij. Met een piekvermogen van 120 kW (163 pk) kan de motor van de Badger niet het volledige potentieel bereiken, wat een overweging is bij het kiezen tussen de twee energiebronnen.

Al met al blijft Nikola zijn weg banen naar een emissievrije toekomst met de Badger als een veelbelovende toevoeging aan hun evoluerende lineup. Door zowel waterstof brandstofcel- als batterijtechnologie te benutten, streeft het merk ernaar om krachtige prestaties te leveren met respect voor het milieu. De concurrentie tussen de opkomende Nikola en de gevestigde Tesla belooft een interessante dynamiek te creëren in de wereld van emissievrije voertuigen en zou kunnen leiden tot nog meer innovaties op het gebied van duurzame mobiliteit.

• 

  Doet de Spyker C8 Preliator zijn naam eer aan?

• 

  VW: meer worstenproductie dan auto’s!