Tips voor veilig stallen van je motorfiets buiten

Ton van Heugten is vooral bekend van zijn nationale en wereldkampioenschappen, die hij in de jaren tachtig met Frits Kiggen in zijspannen motorcross won.
Voor elke motorfiets ontwikkelde hij een nieuw type verankering, de motorslotpaal.

Een motorslotpaal is een paal die met elk type slot een motor veilig aan de “vaste wereld” kan vergrendelen. Het voordeel van deze alternatieve vinding is de slimme constructie (ingebouwd antidiefstalsysteem). De paal is zo ontwikkeld dat elke motorrijder zijn motor ter wereld kan beveiligen met elk type (schijfrem)slot.

De kolom is voorzien van een stalen mantel met een diameter van 60 mm. Hierin zit een 30 cm. ART gecertificeerde lange ‘Black Chain Gold’ ketting. Het gewicht aan de onderkant van deze ketting maakt dat deze niet los aan de paal hangt na gebruik.

Aan de andere kant van de ketting zit een schakel met aan elke kant twee bevestigingspunten. In combinatie met zijn eigen slot kan de motorrijder zijn motor vastbinden.

Palen kunnen een basisplaat vormen voor installatie op beton of asfalt.

Nieuw is de Grond Cycl-anc, met een 13mm dikke ketting en verbindingsstukken in een RVS schede die op de grond gestapeld kan worden.

Het werd ingegraven om voldoende fundering voor de paal te bieden. Pile kan ook voorzien in een 30×30×50cm “betonfundering”. Voor doe-het-zelvers hebben de kolommen ook geen betonnen sokkels.

Inmiddels zijn motorsloten geïnstalleerd bij C&E Bankiers in Utrecht en Elseviers Publishers in Amsterdam. Dit naar aanleiding van een vraag van motorrijders die het product op een motorbeurs zagen en hun werkgever vroegen dit anker aan te schaffen zodat hun motoren veilig voor het bedrijfspand konden worden geparkeerd.

Naast een enkele motorslotpaal is er ook een paal waar twee motoren tegelijk in kunnen. In Amsterdam plaatsten twee motorrijders dubbele palen op het trottoir. Elk van deze motorrijders heeft een motorfiets, maar er is geen parkeerplaats, dus de motorfiets moet op de parkeerplaats staan. Verzekeraars accepteerden deze oplossing niet en dreigden de premie te verhogen. In overleg met de gemeente is er een dubbele paal op het trottoir geplaatst (het trottoir is verbouwd), waarna de verzekeraar akkoord ging en afzag van premieverhoging.

De fabrikant werkt er momenteel aan om gemeenten motorfietsen te laten voorzien van speciale parkeerplaatsen voorzien van motorslotpalen. Dit is om de veiligheid te verbeteren en draagt ​​bij aan het argument dat off-road parkeren wordt ontmoedigd.

• 

  ZX-10R krijgt nieuwe Akrapovic-uitlaat

• 

  DTM op 2 wielen?