Suzuki: Een test doen

Door zijn nieuwe hybride aandrijflijn aan te bieden in zijn S-Cross, heeft Suzuki de aantrekkingskracht van het model ten opzichte van conventionele modellen in het segment versterkt. Een hybride SUV die een overtuigend evenwicht vindt tussen prijs, uitrusting en prestaties?

De Vitara heeft Suzuki’s nieuwe ‘Full Hybrid’ aandrijving. Een stevige bijkomstigheid in tijden van hoge brandstofkosten? Het zal je misschien verbazen als je de naam ziet! De Vitara positioneert zich in deze nieuwe “sterke hybride” versie echter als een simpele hybride zonder attitude. ja, ook de Japanners overgegeven. Suzuki Swift Sport bezwijkt voor turboverleiding, maar Ik probeer nog steeds een bescheiden 140 pk te behouden. 20 jaar later is de Suzuki de Jimny geworden Uit de vergetelheid halen. Niet bezwijken voor de SUV-rage, maar Doen waar hij al decennia goed in is.

De Suzuki Swift is twaalf jaar langzamer geweest Zeker bezig met het veroveren van de harten van velen. Sinds zijn 2005 Volledig bijgewerkt tot nu op de markt, eindelijk met een turbobenzine onder de motorkap. Laat ons hart sneller kloppen dan een wat lauwe sfeer Vier cilinders? Na Ignis was Baleno de tweede naam die Suzuki uit het stof haalde. Net als de Ignis heeft deze nieuwe Baleno weinig gemeen met zijn illustere voorganger. Bij Suzuki schijnen ze nog niet zo lang geleden een doos gevonden te hebben met een oude modelnaam erop. Nadat Baleno weer in de catalogus verscheen, maakt nu ook Ignis een comeback. En hij lijkt totaal niet op zijn voorganger…

Het recept is bekend: voeg een paar avontuurlijke accessoires, waaronder spaakvelgen, toe aan een hoogbenige fiets en je krijgt een machine die op een andere manier bevalt. Wilt u die behandeling op uw V-Strom 650? Dat zou een XT zijn, zoals een zekere Yamaha… Suzuki en de SV650 bestaan ​​al een tijdje. Het model is succesvol sinds de lancering in 1999. Het was zo’n opmerkelijke prestatie dat het tien jaar in de catalogus bleef staan ​​voordat het plaats maakte voor het korte zwaard. De kersverse Suzuki Vitara heeft z’n begin niet gemist. De goed ontvangen overstap van de klassieke 4×4 naar de SUV, de sympathieke Japanner is met zijn optionele vierwielaandrijving en lage prijs tot nu toe een klassieke Suzuki.

Het enige wat ontbreekt? Turbo benzine. Die 145 pk en elektronische tractiecontrole die er in 2015 kwam, ook al was die regelbaar, zijn voor de grote jongens nauwelijks te dromen. nog altijd… Terwijl de meeste motorbouwers zich de afgelopen jaren hebben toegelegd op de crosscountry-etappes over lange afstanden en hun spieren de nodige flexibiliteit hebben gehad, heeft Suzuki het veld met kousenvoeten verlaten. De DL1000 faalde in Euro3 in 2008, maar maakte vorig jaar een comeback. hoe! Je kent de Vitara van zijn 27 jaar productie, de 6e generatie en bijna 3 miljoen verkochte exemplaren. Maar in zijn huidige vorm ken je hem misschien niet, want het is een compacte SUV zonder poespas. Klaar om het te ontdekken? Bij de introductie van de nieuwe kleine Suzuki hoorden we een paradoxale uitspraak.

De Celerio, gemaakt in Thailand, zal de Alto of Splash niet vervangen. Maar vrijwel de hele presentatie ging over de vergelijking tussen de drie modellen. Hier is de verklaring: eind 2015 komt er een nieuwe Splash (die niets meer deelt met de Opel Agila) uit India en een kleine SUV zal de naam Alto overnemen. Ondertussen bezet Celerio het gebied dat is achtergelaten door Alto en Splash in het A+ segment. Suzuki-dealers moesten het drie jaar zonder echte nieuwigheden stellen. Gelukkig zijn er verbeteringen onderweg. De geheel nieuwe SX4 S-Cross betreedt een populair segment en heeft veel troeven die nieuwe inkomsten zouden kunnen opleveren. Neem een ​​kleine, gestroomlijnde stadsauto, kleed hem aan in een samurai-outfit en blaas zijn longen op. Het resultaat werd de Suzuki Swift Sport genoemd.

Suzuki is nog niet klaar om te testen en er wordt reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe Swift Sport. Voltooid? Lang leve! De nieuwe Suzuki Swift ziet eruit als een tweedeling van zijn voorganger. Dit is echter een gloednieuw ontwerp. De fabrikant is duidelijk op zoek naar een upgrade van zijn assortiment. Deze nieuwe look voor de Duitse broer van de Citroën Ami is het resultaat van een ontwerpwedstrijd. Opel zal het bouwen… Sommige BMW’s haalden duizelingwekkende bedragen op tijdens recente veilingen! Een facelift voor de elektrische hatchback wordt verwacht in het voorjaar van 2023. Het doel: meer energie succesvol opslaan in kleinere en lichtere batterijen. Het biedt gemakkelijke toegang tot oplaadpunten in heel Europa en maakt ook gebruik van een abonnementsformule voor goedkopere laadtarieven. Nee, het is niet de Ferrari 250 GTE, de eerste vierzitter van de autofabrikant met het steigerende paard. Er wordt vandaag de dag nog steeds veel gespeculeerd over deze Ferrari 330 America… Je moet minimaal € 44.750 (ex BTW) hebben om een ​​exemplaar te krijgen.

• 

  Hyundai Genesis: snel en realistisch

• 

  Fiat Panda: schattig en moedig