Test de Smart

“Er is geen auto die zo goed elektrisch door de stad kan rijden als de Smart”, zegt de charismatische Smart-voorman Annette Winkler. Daarom biedt de Duitse fabrikant nu een volledig assortiment elektrische modellen aan: de ForTwo, de ForTwo Cabrio en voor het eerst de ForFour.

Kleine stadsauto’s hoeven niet saai te zijn. De Smart ForFour heeft dit al eerder bewezen door zijn motor helemaal naar achteren te plaatsen. Deze Brabus-versie gaat nog een stapje verder! De innovaties van Smart volgden elkaar op, met de nieuwe generatie ForTwo en ForFour in 2014, de succesvolle transmissie met dubbele koppeling in 2015 en de ForTwo cabriolet. Nu staat de Smart Brabus in de spotlight! Er is één gebied waar Smart tot nu toe zeker niet heeft kunnen overtuigen: robotversnellingsbakken. Alleen daarom al kies je voor de elektrische Smart. Gelukkig heeft de nieuwe generatie Smart-modellen dit ding in de prullenbak gegooid en vervangen door een meer klassieke vijfversnellingsbak.

Vandaag zijn beide Smarts eindelijk verkrijgbaar met een zesversnellingsbak met dubbele koppeling, een must voor een auto die zijn ideale speelterrein vindt in de stad. Smart Forfour heeft zijn vruchten afgeworpen. De pittige stadsauto met een lieve glimlach vindt eindelijk zijn weg naar een heel nieuw segment. We zijn benieuwd hoe hij zich verhoudt tot de Hyundai i10, een van de beste studenten in de klas. Alles is veranderd, maar ‘t principe blijft hetzelfde. De derde generatie Smart Fortwo doet vele beloften: uitrusting, veiligheid en meer comfort, maar toch in een compact pakket. Zal zijn plan slagen? Ontworpen voor elektrische voortstuwing vanaf de lancering in 1998, deed de Smart er uiteindelijk nog een decennium over om afstand te nemen van fossiele brandstoffen en lanceerde hij zijn eerste elektrische testvloot in Londen (2007), beperkt tot slechts 100 eenheden.

De tweede generatie werd in 2009 in 18 markten gelanceerd. Een succes, want er werden uiteindelijk 2.000 exemplaren gebouwd in plaats van de oorspronkelijk geplande 1.000. Dit is een uitkomst voor de fabrikant, die dankzij een van de grootste elektrische wagenparken ter wereld beschikt over ongeëvenaarde gegevens over technologische ontwikkeling en klantervaring en -verwachtingen. Met zijn compacte formaat en ecologische concept voelt de Smart cdi zich thuis in de stad. De zomer is in aantocht en de cabrioletversie biedt meer rijplezier. Z’n kleine driecilinder dieselmotor gedroeg zich echter slecht en maakte te veel lawaai, waardoor het rijplezier er niet meer toe deed. Smart begreep de kritiek: ingenieurs groeven diep onder de motorkap om met de extra 9 pk te komen.

Smart heeft lessen getrokken uit een tweejarig testprogramma in de straten van Londen en heeft nu de tweede generatie van zijn fortwo elektrische auto onthuld. De eerste prototypes zullen dit jaar op de Belgische wegen rijden en de auto zal in 2011 commercieel beschikbaar zijn voor het publiek. De kleine Smart is een echte luxeauto voor in de stad en na een recente volledige update kon je zien dat hij nu verkrijgbaar is met een volledige reeks motoren. Naast de zuinige CDI en MHD heeft Brabus een exclusieve versie ontwikkeld. De Duitse tuner is gespecialiseerd in Mercedes en draait de turbodruk stevig op en levert 100 pk voor weinig haast.

voorstellen

De Smart Fortwo, die een model exclusief voor het merk werd, krijgt hier een complete facelift. Groter en comfortabeler, deze auto is koning in de stad. Ook al is het verschil tussen de oude en nieuwe modellen niet meteen duidelijk, de nieuwe versie bevat 90% nieuwe onderdelen. De Fortwo uit 2007 kan echter niet worden gelijkgesteld met een revolutie. Forfour is nog niet dood. Zeker niet deze Brabus-versie, vol energie. Vergelijk gewoon om te begrijpen: De “normale” maar “meest krachtige” Forfour maakte 109 pk. De Brabus-versie bevat 177! Een facelift voor de elektrische hatchback wordt verwacht in het voorjaar van 2023. Deze nieuwe look voor de Duitse broer van de Citroën Ami is het resultaat van een ontwerpwedstrijd. Opel zal het bouwen…

Sommige BMW’s haalden duizelingwekkende bedragen op tijdens recente veilingen! Het doel: meer energie succesvol opslaan in kleinere en lichtere batterijen. Je moet minimaal € 44.750 (exclusief btw) hebben om een ​​exemplaar te kopen, en dan hebben we het nog niet eens over de nieuwe topklasse Platinum Edition! Nee, het is niet de Ferrari 250 GTE, de eerste vierzitter van de autofabrikant met het steigerende paard. Er wordt vandaag de dag nog steeds veel gespeculeerd over deze Ferrari 330 America… Het model was de inspiratie voor de nieuwe 911 Edition 50Y Porsche Design. Het biedt gemakkelijke toegang tot oplaadpunten in heel Europa en maakt ook gebruik van een abonnementsformule voor goedkopere laadtarieven. Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  De Volkswagen T-Cross Testen

• 

  Test: Audi RS 4 vs RS 5