Mercedes GLC F-Cell: waterstof en hybride

De Mercedes GLC F-Cell is een innovatieve hybride auto die gebruikmaakt van zowel een brandstofcel als een conventionele batterij om elektriciteit te genereren. Het is een waterstof-elektrische hybride, wat betekent dat het waterstof als brandstof gebruikt in een brandstofcel, waarbij het wordt omgezet in elektriciteit. Deze elektriciteit wordt vervolgens gebruikt om de elektromotor aan te drijven, waardoor de auto wordt voortbewogen.

Daarnaast is de GLC F-Cell uitgerust met een krachtige 13,5 kWh batterij, die opgeladen kan worden door regeneratieve remenergie en tijdens het gebruik van de benzinemotor. Hierdoor heeft de auto een elektrische actieradius van ongeveer 50 km, wat betekent dat hij volledig elektrisch kan rijden zonder emissies voor korte afstanden.

Voor langere afstanden maakt de GLC F-Cell gebruik van de brandstofcel, die waterstof omzet in elektriciteit. De auto kan 4,4 kg waterstof opslaan, waardoor hij nog eens bijna 480 km aan rijbereik kan toevoegen. Hierdoor kan de auto theoretisch bijna 530 km afleggen voordat hij moet worden opgeladen of bijgetankt.

Wat de aandrijving betreft, is de GLC F-Cell volledig elektrisch. Hij heeft slechts één elektromotor met een vermogen van 211 pk en een koppel van 365 Nm, wat zorgt voor krachtige en efficiënte prestaties.

De GLC F-Cell vertegenwoordigt een baanbrekende stap in de richting van duurzame mobiliteit, omdat het de voordelen van elektrisch rijden combineert met de snelle en schone energieproductie van waterstof. Met deze hybride technologie biedt Mercedes-Benz een opwindende en milieuvriendelijke optie voor autoliefhebbers die streven naar duurzaamheid en prestaties.

• 

  Een BMW 8-Reeks vol mysterie

• 

  Alpha ACE: plezierige nostalgie ontmoet elektrisch rijden