Mercedes GLC 350e Coupé: Uniek

De GLC 350e Coupé van Mercedes-Benz valt op in de markt van SUV's. Hoewel SUV's populair zijn, is de GLC 350e Coupé uniek. Het SUV-assortiment van Mercedes omvat de GLC, die in het midden staat. Het is gebaseerd op het C-level platform en heeft zijn eigen kenmerken. De GLC 350e Coupé is verkrijgbaar als een klassiek model met een schuin aflopende daklijn, wat het de naam "Coupé" heeft gegeven. Wat deze SUV onderscheidt, is het feit dat het een plug-in hybride is, iets wat je nergens anders op de markt zult vinden in een middelgrote SUV-coupé van deze omvang (4,73 meter lang).

De naam "350e" roept vragen op. Vroeger stond dit cijfer voor de cilinderinhoud van Mercedes-motoren, maar dat is tegenwoordig niet meer het geval. Nu wordt de GLC 350e aangedreven door een tweeliter viercilinder turbo die ook elders in het Mercedes-assortiment te vinden is, maar in dit geval wordt hij ondersteund door een elektromotor. De GLC 350e Coupé heeft standaard vierwielaandrijving en een negentrapsautomaat, in tegenstelling tot het oudere model met zeven versnellingen. De totale kracht van de verbrandingsmotor en de elektromotor bedraagt 320 pk en 560 Nm.

Wat betreft het uiterlijk is de GLC 350e Coupé discreet. Mercedes houdt vast aan het discrete logo en de afdekking onder het rechter achterlicht, waar de batterij kan worden opgeladen. Het interieur van de auto is goed afgewerkt en biedt talloze mogelijkheden voor personalisatie. De stoelpositie is comfortabel en het multimediasysteem biedt een breed scala aan opties, hoewel het bedieningsgemak en de mogelijkheden niet helemaal op het niveau zijn van de nieuwste systemen van Audi en BMW.

De GLC 350e Coupé is een uitstekende plug-in hybride auto, maar komt pas volledig tot zijn recht wanneer de accu volledig is opgeladen. Het opladen kan ongeveer vier uur duren via een standaard stopcontact of twee uur via een wallbox van Mercedes-Benz. Met een volle accu kan de auto theoretisch 34 kilometer volledig elektrisch rijden. De GLC 350e heeft vier rijmodi: hybride modus, elektronische modus (alleen elektromotor), E-Save (batterijen opladen) en opladen met behulp van de verbrandingsmotor.

Het rijgedrag van de GLC 350e Coupé is comfortabel en soepel, waarbij de auto de voorkeur geeft aan een ontspannen rijstijl. Het gewicht van de auto en het speciaal afgestelde gaspedaal dempen elke sportieve neiging. Met de fileassistent en de hogere rijpositie is dit een van de beste auto's om in te rijden. De elektromotor is krachtig genoeg om de auto in de meeste gevallen voort te stuwen. Het gemiddelde brandstofverbruik van de GLC 350e Coupé is 2,5 liter per 100 kilometer, met een CO2-uitstoot van 59 g/km. Dit cijfer kan alleen worden bereikt als je minder dan 25 kilometer rijdt tussen oplaadbeurten.

De prijs van de GLC 350e Coupé begint bij 60.137 euro, maar om een goed uitgeruste auto te krijgen, moet je rekening houden met een meerprijs van ongeveer 10.000 euro voor opties. Fiscale prikkels kunnen helpen om de prijzen laag te houden. Op het gebied van veiligheid biedt de auto een breed scala aan functies, van verkeersbordherkenning en filehulp tot noodremhulp en voetgangerherkenning. De auto kan zelfs op afstand worden gekoeld of verwarmd met behulp van een smartphone-app.

Al met al is de GLC 350e Coupé momenteel een uniek en logisch aanbod op de markt. Het is een hybride SUV die comfortabel en zuinig rijdt, met voldoende kracht en luxe voor een aangename rijervaring. Hoewel het elektrische bereik iets lager is dan gehoopt, is het nog steeds een aantrekkelijke optie voor diegenen die op zoek zijn naar een combinatie van prestaties, efficiëntie en stijl.

• 

  Mercedes E 200d: Minder, maar meer

• 

  Toyota C-HR: Een sportieve en complexloze auto