Mercedes E 220d Coupé is zacht

De vernieuwde E-Klasse Coupé van Mercedes-Benz is een opvallende verschijning. Door de spieren van de E-Klasse aan te spannen en strakkere lijnen te hanteren, zou je denken dat Mercedes-Benz de limousines in verschillende richtingen stuurt. Maar uiteindelijk blijkt het toch een coupé te zijn die gerelateerd is aan sportief rijgedrag. Toch is dat niet per se het geval bij de minder sportieve C-Klasse Coupé en de almachtige, luxueuze S-Klasse Coupé. Wat deze E-Klasse Coupé echter onderscheidt van zijn voorganger is dat hij niet langer afgeleid is van de kleinere C-Klasse, maar van de E-Klasse zelf. Qua afmetingen is de lengte van deze coupé nu 4.83 meter, wat 12 cm langer is dan voorheen. Een groot deel van deze extra lengte komt ten goede aan de wielbasis, die met 11 cm is toegenomen. De stijl van de auto straalt enige sportiviteit uit, maar dat is niet de belangrijkste kwaliteit van dit model. We zullen hier later op terugkomen.

Eenmaal binnen in de E-Klasse Coupé, voelt het interieur vertrouwd aan, vergelijkbaar met dat van een sedan. Het dashboard is voorzien van twee enorme digitale schermen, direct afkomstig van de S-Klasse. Het interieur is ook voorzien van hoogwaardige materialen en leren bekleding, wat bijdraagt aan de luxe uitstraling. De indirecte sfeerverlichting zorgt voor een glamoureuze sfeer, vooral 's avonds. Deze coupé biedt veel technologie en comfort, en er is zeker geen gebrek aan ruimte, zowel voorin als achterin. Het zou zelfs een van de ruimste coupés op de markt kunnen zijn. Echter, als gezinsauto is deze niet perfect, aangezien de achterbank wat lastig toegankelijk is.

Het multimediasysteem van de E-Klasse Coupé is indrukwekkend. Hoewel het even wennen kan zijn aan de twee schermen, zijn ze uiteindelijk erg handig. Je hebt toegang tot internet via de conciërgeservice en er zijn tal van functies beschikbaar. Helaas is de integratie van Apple CarPlay niet erg succesvol, aangezien je de Mercedes-navigatie niet kunt gebruiken wanneer je Apple CarPlay gebruikt. Ook het wijzigen van nummers in apps zoals Spotify kan soms wat moeizaam zijn, omdat je door verschillende menu's moet bladeren. Dit kan frustrerend zijn voor Apple-gebruikers.

Wat betreft de prestaties van de E-Klasse Coupé, valt op dat de motor geen grote ambities heeft. Er is momenteel nog geen AMG-versie beschikbaar, het aanbod bestaat uit vijf motoren, variërend van 163 pk (E 220d) tot 333 pk (E 400). In de toekomst zal er een nieuwe zescilinder in lijn benzinemotor en diesel beschikbaar zijn. Alle motoren zijn gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen. Comfort is ongetwijfeld de beste eigenschap van deze Mercedes. De demping is van hoge kwaliteit en isoleert de passagiers van de oneffenheden van de weg, waardoor het geluid van buitenaf wordt gedempt. De dieselversie kan echter wat luidruchtig zijn, hoewel de nieuwe 2.0-motor op dat gebied beter presteert dan zijn voorganger. De motor levert 163 tot 194 pk, afhankelijk van de gekozen versie, en heeft altijd een koppel van 400 Nm. De motor presteert soepel en is beschikbaar over het hele toerentalbereik, maar het is raadzaam om hoge toerentallen te vermijden, aangezien de motor bovenal gericht is op lager toerental. De transmissie werkt ook soepel en schakelt tussen de negen versnellingen zonder problemen. De wegligging van de auto is gezond, efficiënt en redelijk in balans, maar het chassis mist enige vitaliteit op bochtige wegen.

De prijs van de E-Klasse Coupé begint bij € 52.635 en wordt geleverd met een redelijke standaarduitrusting. Echter, om de volledige mogelijkheden te benutten, moet je onvermijdelijk de lijst met opties doornemen, wat het prijskaartje snel kan doen oplopen tot meer dan € 65.000. Wat betreft het brandstofverbruik stelt de nieuwe dieselversie niet teleur, met een verbruik van minder dan 7L/100km.

Al met al onderscheidt de E-Klasse Coupé zich van zijn sportievere tegenhangers door een meer rationele benadering te bieden. Het is geen pure sportwagen, maar eerder een comfortabele Grand Tourer. De nieuwe E-Klasse Coupé combineert twee concepten die op het eerste gezicht niet samengaan, maar Mercedes-Benz slaagt erin ze te verenigen. Hoewel de auto aantrekkelijk is en groter en groter lijkt dan zijn voorganger, roept de vraag zich op of dit gerechtvaardigd is naast de al mooie E-Klasse. Het is geen "Grand Tourer" zoals sommige andere modellen, maar eerder een sportieve vechter.

• 

  Duitse Citroen

• 

  Honda CBR650F is echt voor iedereen