Mercedes Attention Assist: Hoe alert blijven

Voor bepaalde mensen is augustus een vakantiemand. Om zo snel als mogelijk op hun vakantiebestemming te komen, maken sommige chauffeurs de reis in één keer af. Een gevaarlijke baan omdat we weten dat vermoeidheid veel ongevallen heeft veroorzaakt… Vermoeidheid veroorzaakt meer ongevallen dan alcohol Volgens sommige onderzoeken wordt ongeveer 25% van de ernstige verkeersongevallen veroorzaakt door bestuurders die achter het stuur in slaap vallen. Daarom is vermoeidheid een vaker voorkomende oorzaak van ongevallen dan rijden onder invloed. Het rijden van lange afstanden in het donker of in monotone situaties (zoals het rijden met cruise control op de snelweg) verhoogt het risico op zogenaamde “microsleep”, omdat de concentratie van de bestuurder wordt aangetast en hij meer kans heeft om in te dommelen. Studies hebben aangetoond dat de reactietijden van chauffeurs na slechts 4 uur ononderbroken reizen met 50% kunnen worden verminderd. De kans op een ongeval wordt dus verdubbeld.

Na zes uur rijden is de kans op een ongeval acht keer zo groot! Actieve preventie Mercedes Attention Assist volgt de bestuurder op de voet. Het systeem maakt een profiel aan en vergelijkt dit permanent met een reeks gegevens die via verschillende ontvangers zijn ontvangen. Deze controle controleert de fase tussen alertheid en dommelen en informeert de chauffeur tijdig. Stuurwiel: De belangrijkste indicatoren monitoren de beweging van het stuur, het gebruik van de richtingaanwijzers, de druk op de pedalen, het gebruik van andere bedieningselementen, de weersomstandigheden en het wegdek, naast de snelheid en acceleratie van de wagen. Chauffeurs die in slaap vallen, hebben moeite om in een rechte lijn te blijven. Toen begon hij enkele typische fouten te maken om het systeem te laten reageren. Tijdens de eerste minuten van de rit begint het aandachtsassistentiesysteem info op te slaan om ‘t rijgedrag van de bestuurder te beschrijven. Als het profiel eenmaal is ontwikkeld, vergelijkt het systeem het continu met het daadwerkelijke rijgedrag van de bestuurder. Dit proces stelt het systeem in staat om klassieke fouten en indicaties op te merken en erop te reageren. De bestuurder krijgt een waarschuwingssignaal en een waarschuwing “Attentie-assistent onderbroken!”. informatie op het dashboard. Vanaf het voorjaar 2009 zal Mercedes dit systeem standaard hebben.

• 

  Ferrari BR20: lux!

• 

  Vergeten juweeltje: Nissan Figaro, de eigenzinnige stadsauto uit de jaren 90