De Mazda CX-9

De Mazda CX-9 is een SUV (Sports Utility Vehicle) die in 2006 voor het eerst werd geïntroduceerd. Het is momenteel het grootste model van Mazda en biedt plaats aan maximaal zeven passagiers.

De Mazda CX-9 is ontworpen met het KODO-design van Mazda, wat betekent dat het een agressieve en sportieve uitstraling heeft. Het heeft ook enkele geavanceerde technologieën aan boord, zoals een adaptief cruise control systeem en een rijstrookassistent. Het heeft een krachtige motor en biedt een soepele en comfortabele rijervaring.

De Mazda CX-9 is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en heeft een scala aan functies, waaronder een infotainmentsysteem met touchscreen, lederen bekleding en een premium audiosysteem. Het biedt ook veel ruimte voor passagiers en bagage, en heeft handige functies zoals een automatische achterklep.

Een van de belangrijkste kenmerken van de Mazda CX-9 is de veiligheid, het wordt geleverd met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals radar-gebaseerde remhulp, een 360-graden camerasysteem en dodehoekdetectie. Het heeft ook een hoge beoordeling gekregen van de veiligheidsinstanties zoals de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en de Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Over het algemeen is de Mazda CX-9 een indrukwekkende SUV, die een combinatie biedt van comfort, prestaties en veiligheid. Het is een goede keuze voor gezinnen of mensen die op zoek zijn naar een ruime, krachtige en stijlvolle auto.

Hij heeft een opmerkelijk elegante carrosserie gekregen en erft enkele stijlkenmerken van de sympathieke MX-5, maar de CX-9 zal geen voet zetten op Europese bodem. Helaas…

Naast de zeven zitplaatsen en het hoge afwerkingsniveau is de nieuwkomer vooral onder de indruk van wat er onder de motorkap zit. De vorige generatie V6 werd vervangen door een 2,5-liter viercilinder. Een belangrijke primeur voor de SkyActiv-motorenfamilie: de motor is voorzien van een turbocompressor.
De turbocompressor die de motor ontsteekt, wordt ook gekenmerkt door zijn vermogen om de druk van het uitlaatgas te veranderen en aan te passen aan ‘t toerental van de motor. Dit vermijdt het fenomeen “turbolag” (de tijd die nodig is om te reageren en druk op te bouwen).
De motor levert 250 pk en 420 Nm koppel. De CX-9 zelf kan misschien niet oversteken, maar we kunnen een motorfiets raken. Misschien onder de motorkap van een nieuwe Mazda 3 (of 6) MPS?

• 

  Yamaha XT1200Z Super Ténéré: de uitdager van de GS?

• 

  Aston Martin One-77 : exclusief en prijzig