Mahindra overweegt overname van Pininfarina

Mahindra is een Indiase multinational automotive manufacturing company, gespecialiseerd in de productie van voertuigen zoals personenauto's, vrachtwagens, bussen en tractoren. Pininfarina is een Italiaanse design- en engineeringfirma die bekend staat om hun werk voor de automobielindustrie, met name voor hun ontwerpen van auto's voor verschillende grote automerken zoals Ferrari, Alfa Romeo, en Maserati.

In 2008, Mahindra kocht een aandelenbelang van 76% in Pininfarina. Dit gaf Mahindra toegang tot de designkwaliteiten van Pininfarina, die het bedrijf kon gebruiken voor het ontwerpen van nieuwe voertuigen in India en in andere delen van de wereld.

Mahindra's interesse in Pininfarina is nog steeds actief, met het bedrijf dat zich richt op de verwerving van de resterende aandelen van Pininfarina. De aankoop zou Mahindra in staat stellen om Pininfarina's designvaardigheden beter te integreren in hun eigen productie, en om Pininfarina's toegang tot de Europese markt te versterken.

Mahindra's interesse in Pininfarina is een indicatie van hun ambitie om een grotere speler in de wereldwijde auto-industrie te worden, en hoe design een belangrijk onderdeel is van hun groei-strategie. Het is nog niet bekend of de deal daadwerkelijk door gaat of niet.

Mahindra wil Pininfarina
Het Indiase bedrijf Mahindra & Mahindra richtten hun pijlen op Pininfarina, een Italiaans ontwerpbureau dat carrosserieën ontwikkelt voor verschillende grote automerken. Als de verkoop succesvol is, zal Pininfarina ook auto’s ontwerpen voor SsangYong uit Zuid-Korea. Het Italiaanse bedrijf Pininfarina ontwerpt sinds 1930 carrosserieën voor uiteenlopende opdrachtgevers. Het bedrijf krijgt binnenkort de kans om samen te werken met verschillende grote Italiaanse merken, waaronder Alfa Romeo, Fiat en Lancia. Ook het Italiaanse sportmerk Ferrari deed een beroep op de expertise van Pininfarina. Pininfarina heeft sinds 1952 bijna alle Ferrari-modellen ontworpen. Pininfarina werkt voornamelijk voor de Italiaanse autofabrikant, maar het bedrijf heeft ook gewerkt voor Peugeot, Ford, Mitsubishi en Volvo. Binnenkort mogen Italianen mogelijk ook lichamen voor Ssangyong ontwikkelen. Mahindra & Mahindra, het bedrijf achter het Koreaanse automerk, heeft zijn zinnen gezet op Pininfarina. Financiële problemen Pininfarina en Mahindra zouden nog in onderhandeling zijn over een mogelijke overname. De twee bedrijven hebben nog geen overeenstemming bereikt en het is onzeker of die overeenstemming er zal komen. Pininfarina heeft Mahindra tot een serieuze keuze verklaard. Voor de verkoop moet het Italiaanse bedrijf goedkeuring krijgen van Pincar, de grootste aandeelhouder van het bedrijf. Pincar bezit 76% van Pininfarina. Ook andere aandeelhouders, voornamelijk banken, moeten hun goedkeuring geven voordat een eventuele overname kan plaatsvinden. Mahindra’s mogelijke overname van Pininfarina zou geen slechte zaak zijn voor de Italiaanse ontwerper. Pininfarina ontwerpt weliswaar auto’s voor een aantal grote autofabrikanten, maar het Italiaanse bedrijf kampt al jaren met financiële problemen. De afgelopen jaren hebben autofabrikanten zoveel mogelijk met hun eigen ontwerpers gewerkt. Tegelijkertijd is de schuld van het ontwerpbureau even hoog als de waarde van het bedrijf op de beurs. Het lijkt dus misschien verrassend dat Mahindra ook in dit bedrijf zou willen investeren, maar Designs for SsangYong Mahindra heeft geïnvesteerd in bedrijven die grote schulden hebben. Een voorbeeld hiervan is het Koreaanse automerk SsangYong. In 2009 kwam Ssangyong plotseling in financiële problemen en stond de automaker op de rand van het faillissement. In 2011 nam Mahindra Ssangyong volledig over. Als Pininfarina uiteindelijk wordt overgenomen door Mahindra, zal de Italiaanse ontwerper waarschijnlijk ook worden gebruikt om de Ssangyong te bouwen. Van Italië tot Azië valt nog te bezien of de overname van Pininfarina er uiteindelijk komt. Pininfarina is al het tweede Italiaanse bedrijf dat belangstelling trekt van een Aziatische groep. Vorige maand werd bekend dat de Italiaanse bandenmaker Pirelli zou worden verkocht aan het Chinese chemiebedrijf ChemChina. De overname zal voor beide bedrijven positieve resultaten opleveren. ChemChina heeft de kennis verworven van een grote bandenfabrikant en Pirelli heeft de kans om groter en bekender te worden in Azië. Dit is ook een van de voordelen van een eventuele overname van Pininfarina. In dit geval is het echter de vraag of de Europese klanten van Pininfarina, zoals Alfa Romeo, BMW en Ferrari, nog bereid zijn om met de ontwerper samen te werken.

Deel dit artikel:

• 

  30 autovrije dagen

• 

  Lenteschoonmaaktips