Luxe voor minder: Opel Monza, onderschatte schoonheid...

De Opel Monza, gelanceerd in 1977, was bedoeld als een meer bourgeois en prestigieuze coupé dan de Opel Manta. Het model deelde veel van zijn technische basis met de sedan Senator en bood een licht sportief ontwerp. Onder de motorkap had de Monza een 2,8-liter inline-zes benzinemotor met 140 pk of een 3,0-liter versie met 150 pk. Latere versies, zoals de 3.0E, hadden een vermogen van 180 pk en behaalden een topsnelheid van 215 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8,5 seconden.

In 1983 werd de Monza gefacelifte, met enkele externe aanpassingen aan de voorkant en een verbeterde aerodynamica. Een nieuwe basismotor met een 2,5-liter inline-six en injectoren in plaats van carburateurs werd geïntroduceerd, waardoor de Monza een topsnelheid van 200 km/u behaalde met 136 pk.

De meest gewilde versie was de Monza GSE, die dezelfde 3.0-liter motor had als de 3.0E, maar met extra functies zoals een kofferbakspoiler, differentieelslot, vijfversnellingsbak en Recaro-stoelen.

Hoewel de Monza geen groot commercieel succes was en slechts iets meer dan 46.000 exemplaren werden geproduceerd, wordt hij tegenwoordig niet veel gezocht en kunnen ze worden gekocht voor prijzen van maximaal 5.000 euro. De Monza staat bekend om zijn betrouwbaarheid (met uitzondering van pompen) en kan een hoge kilometerstand behalen. Het enige mogelijke nadeel is het brandstofverbruik van de zescilinder motor.

• 

  Maserati Boomerang viert 50-jarig jubileum

• 

  VW Tiguan AllSpace: zevenzitter!