Ford Kuga Testen

De nieuwe Ford Kuga is minder agressief en breekt met zijn voorganger. Tegenwoordig heeft deze compacte SUV een sterke focus op comfort. Verliest hij hierdoor zijn karakter? Het is aan onze toeristen om deze vraag te beantwoorden. Het stoere uiterlijk en de manier van doen van de Turtles behoren tot het verleden. Deze heeft een minder uitgesproken dynamisch karakter dan de Kuga. “Ik vind design niet zo vrouwelijk als vroeger”, zegt Fabienne Benoît, 50, die in dienst is van ‘t Europees Parlement.

Qua formaat is het model van de nieuwe generatie forser: ruim 8 centimeter (4.524 meter) langer. Wat vonden onze lezers van het interieur? “Ik voel me heel veilig achter het stuur”, geeft Fabienne toe. “De stoelen bieden veel steun en zijn volledig verstelbaar”, vertelt Eric Deridder, 59, manager bij het adviesbureau enthousiast.De koffer heeft precies de juiste maat. ‘Een heel grote, afgeplatte stam,’ zei Eric. Enige nadeel: kwaliteitsindrukken worden een beetje verwaarloosd. Fabienne baalt hiervan: “Ik vond de bediening wat onhandig.”

Maxime (13) en Moreno (12) vonden genoeg ruimte op de achterbank en “experimenteerden” met de verstelbare rugleuning. “De handige aansluiting aan de achterkant is erg leuk voor de kinderen, om bijvoorbeeld een iPad op aan te sluiten”, zegt mama Ann. Papa Marino ontdekte dat het kofferdeksel geopend kan worden door een voet onder de bumper te bewegen, wat een erg handige optie is. Al is niet iedereen overtuigd: “Het is leuk, maar niet echt nodig”, zegt Marc Bourguignon (58). Ook zijn echtgenote Mia Van Cleven (55) mist wat opbergbakken, zeker vergeleken met hun Renault Scénic.

De Kuga bestaat als Eco-versie met 139 g/km CO2 en een 2.0 TDCi-dieselmotor met 136 pk, aangedreven door de voorwielen Naast de benzinemotor met 1.6 Ecoboost (150 pk) biedt Ford ook een 163 pk sterke motor. Een automaat en vierwielaandrijving zijn natuurlijk ook leverbaar. “De motor lijkt niet veel te verbruiken, maar ik vond hem een ​​beetje lawaaierig bij hoge snelheden,” zei Eric. Fabienne vindt dat de Kuga “goed accelereert, maar een beetje pit mist. Als hij eenmaal start, valt er niets te klagen. “Hij schakelt soepel en accelereert goed door de krachtige motor”, zegt Mark, die bijna geen enkel smetje vindt “Er waren hoge verwachtingen van de rijkwaliteiten van de Kuga. Kan hij het doen ondanks hoe zijn familie hem noemt?

“Hij is geveerd als een normale auto. De grip op alle vier de wielen is perfect”, verzekert Eric ons. Fabienne beaamt: “Hij heeft een zeer goede grip op de weg en hoewel het een hoge auto is, wiebelt hij niet. “Voor een auto van dit formaat manoeuvreert de Kuga erg goed”, beaamden Marino Cottyn (39) en Ann Vansteenkiste (37). De Kuga is nog steeds een leuke auto om mee te rijden, maar hij blijkt ook comfortabel te zijn. “Je voelt je goed in Kuga. De kwaliteit van het geluidssysteem is erg goed, het schuifdak is comfortabel, de stoelen zijn goed gesteigerd en goed uitgerust. Ik heb ook geen klachten over de connectiviteit”, zegt Eric. Fabienne, die gewend is aan de droge vering van de Mini, is opgetogen: “Het comfort is top, echt goed. Puristen vinden zijn houding misschien wat te kalm, maar Ford heeft misschien de juiste formule gevonden voor de nieuwe Kuga. Hij is comfortabeler, ruimer en beter uitgerust. Je hoeft echter niet in je portfolio te duiken: de prijs is omlaag. Overtuigend aanbod in een segment dat onaangetast lijkt door de crisis. Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen!

De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken totaal niet op elkaar… Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Mini Hollywood over olie

• 

  De Range Rover Evoque: Nostalgia