Is het Start-Stop Systeem echt effectief voor een lager brandstofverbruik?

In 1995 werd de Mégane-versie geïntroduceerd als de opvolger van de R19 16S. Deze versie van de Mégane had een krachtige motor onder de motorkap, vergelijkbaar met die van de Clio Williams en Spider, namelijk een twee liter motor met 150 pk. Het chassis was ook goed afgestemd op de krachtige motor, waardoor de auto een sterk temperament had en soepel toeren kon maken.

Eind 1999 werd de krachtige motor echter vervangen door een nieuwe motor met directe injectie en herwerkte cilinderkoppen. Deze nieuwe motor had weliswaar hetzelfde vermogen, maar miste het karakter en temperament van de vorige motor. Voor sportieve rijders was dit een enorme teleurstelling. Slechts drie jaar later, in januari 2002, werd de motor opnieuw vervangen door een andere versie met hetzelfde vermogen, maar deze had betere prestaties en ontwikkeling.

Het is goed om te weten dat je nog steeds de Mégane 2.0 16V kunt vinden, zij het zelden in advertenties. Als je een intact exemplaar kunt vinden, kun je het kopen voor slechts ongeveer 3000 euro. De IDE-motor is soepel, maar mist persoonlijkheid, wat teleurstellend kan zijn voor sportieve rijders. Bovendien worden er vaak vragen gesteld over de betrouwbaarheid van de IDE-motor.

De Williams-motor is zeer sportief, maar kan ook dorstig zijn. Het is belangrijk om te overwegen welke eigenschappen belangrijk voor je zijn bij het zoeken naar een Mégane met de juiste motorkeuze. Als je op zoek bent naar een coupé, kun je terecht op auto-sales-belgie.com, waar je kunt kiezen uit een breed scala aan voertuigen, zowel nieuw als gebruikt.

• 

  Top 8 Tesla-Concurrenten met Uitzonderlijk Rijbereik

• 

  Renault Mégane 2.0 16V: De Betaalbare Vergeten Sportieve Williams