Waarom is een Lening voor een Tweedehands Auto veel Duurder?

Denk bijvoorbeeld aan een lening van € 12.000 over een periode van 36 maanden. Jaarlijkse rente 1,5% (= nieuwe auto), maandelijks aflossingsbedrag 341 euro. De jaarlijkse rente is 4,0% (= 5 jaar gebruik) en je moet maandelijks 354 euro aan de bank betalen. Hierin zit ook een kapitaalaflossing van € 333 inbegrepen, dus het verschil tussen deze twee bedragen lijkt niet significant. Dit bedrag moet u eigenlijk niet opnemen omdat het gaat om het terugbetalen van het geleende geld. De werkelijke kosten van een nieuw autokrediet bedragen € 8 per maand, terwijl een gebruikte auto € 21 per maand verliest. In het laatste geval betekent dit dat je de bank 36 (maanden) x 13 euro = 468 euro betaalt over de hele looptijd van de autolening.

Waarom zijn gebruikte hypotheken zo duur?

Voor financiële instellingen zijn kredietrisico en concurrentiepositie de twee belangrijkste factoren bij het bepalen van de rente. Hoe groter de kans dat de bank schat dat het geld niet of slechts gedeeltelijk kan worden teruggevorderd, hoe hoger de APR die de bank in rekening zal brengen. Bij gebruikte autoleningen is het risico op aflossingsproblemen altijd groter. Mensen die gebruikte auto’s kopen in plaats van nieuwe auto’s hebben over het algemeen een beperkt budget. Bovendien is de kans groter dat consumenten maandelijkse betalingen overslaan of helemaal stoppen met betalen als hun voertuig onbruikbaar wordt door ernstige motorschade of een andere technische storing. Autoleningen die door het CKP op de zwarte lijst staan, zijn vaak gebruikte autoleningen.

De tweede factor is concurrentie op de markt. Vandaag hebben Belgische consumenten meer mogelijkheden om met nieuwe voertuigen te rijden. Grote autofabrikanten hebben meer bankiers dan ooit tevoren en bieden naast traditionele autoleningen flexibele financiering en privéleaseovereenkomsten. Vooral de laatste twee formules bieden de concurrentie die je nodig hebt, aangezien de maandelijkse aflossingen lager zijn dan bij een typische autolening. Om het marktaandeel te beschermen, zijn banken daarom genoodzaakt de jaarlijkse rente op nieuwe autoleningen zo laag mogelijk te houden. Autofabrikanten zijn (nog) serieus met het lenen van gebruikte auto’s, dus banken zien geen reden om de rente te verlagen.

• 

  Renault Mégane E-Tech: 6 Ontdekkingen over dit Nieuwe Model

• 

  Chevrolet HHR : herkenbaar