Land Rover 4x4

Het 4×4-segment bevindt zich in een crisis. Dus nu is het tijd voor een frisse neus. Naast de introductie van een stop-startsysteem op de Freelander, introduceert Land Rover binnenkort een mini-SUV. Hij kan een verrassend goede verhouding verbruik/emissie voorleggen: de CO2-uitstoot bedraagt ​​slechts 120 g/km. Het is duidelijk dat Land Rover vecht om te overleven. Vaste lezers van auto-verkopen-belgie.com weten dat stop- en startsystemen niets nieuws zijn. Land Rover heeft het systeem zelf ontworpen, maar het werkt hetzelfde als dat van andere fabrikanten. In rust stopt de motor wanneer u de transmissie in neutraal zet en de koppeling loslaat.

Zodra de koppeling weer wordt ingetrapt, start de motor opnieuw. De accu en starter zijn versterkt voor een betere betrouwbaarheid. Je went snel aan de wegligging tijdens het rijden en de motor start heel soepel. Maar helaas is dezelfde voeding nog steeds zo luidruchtig en trilt. Vooral bij zeer lage snelheden laat het je weten dat het niet bij je rijstijl past met trillingen in het stuur, pedalen en versnellingspook. Niet dat het erg werd, maar toch: na een tijdje begint het gerommel te vervelen. De offroad-capaciteiten van de Freelander blijven behouden en de start- en aandrijfsystemen worden automatisch uitgeschakeld wanneer u de instelling aanpast met de Terrain Response-keuzeschakelaar (Terrain Select). Bij normaal gebruik kunt u het systeem met een knop op het dashboard deactiveren.

Alle Freelanders met handgeschakelde versnellingsbak zijn standaard voorzien van een stop-en-startsysteem. Volgens de fabrikant kan het stadsverbruik – en de uitstoot van schadelijke stoffen – tot 20% worden verminderd. Het gecombineerd verbruik in de gecombineerde cyclus daalt van 7,5 l/100 km naar 6,7 l/100 km. In onze tests kwamen we gemiddeld uit op 9L/100km. Dat is vrij redelijk gezien de grootte van de auto. Om het maximale uit de motor te halen, is er een schakelindicator aanwezig. De CO2-uitstoot bedraagt ​​179 g/km. Dat lijkt misschien veel, maar als je rekening houdt met de vierwielaandrijving, het gewicht, de krachtige motor en de voorkant, is het een zeer goede prestatie. De 2,2-liter viercilinder dieselmotor van de PSA levert 150 pk en 400 Nm koppel.

CO2-compensatie De CO2-compensatie is bij de prijs van de Freelander inbegrepen. De compensatie dekt de CO2-voetafdruk tijdens de bouw en de CO2-uitstoot voor de eerste 75.000 kilometer. De vereniging ClimatCare betaalt € 115,70 per verkochte Freelander. De basisprijs voor de Freelander is € 31.200. De speciale serie SX kost 33.333 euro. Deze specifieke collectie bevat leer en parkeersensoren vooraan.

Is deze 408, groter, groter en aantrekkelijker, echt te rechtvaardigen naast de toch al mooie 308? Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen! Na de V10 van de R8 GT maakten we ook kennis met de vijfcilinder van de Audi RS3 Performance en de TT RS Iconic Edition! Audi heeft geen tekort aan gelimiteerde series! Maar ze lijken in niets op elkaar. . . De Duitse auto is geen “Grand Tourer”, maar een sportvechter! Dagelijkse update van de grappigste auto’s, reviews en nieuwtjes…

• 

  Ford Mustang Mach-E Testen

• 

  Tmax Testen