Eeuwige schoonheid
Je moet een vergrootglas gebruiken om het verschil te zien tussen de oude Freelander en de nieuwe: een nieuwe voorbumper en drie nieuwe kleuren in het palet. Binnenin blijft de instrumentatie evolueren en zien we een premium kit. dit is alles. Het beste zit vaker wel dan niet van binnen. Twee aandrijfwielen ontbreken
Wat? Durft de legendarische terreinwagenfabrikant het aan om een tweewielaangedreven versie te ontwikkelen? Dat zal zeker als een schok komen voor audiofielen, maar het heeft zo zijn voordelen. Door alleen de voorwielen aan te drijven bespaart de Freelander eD4 (2.2 dieselmotor, 150 pk) 75 kg aan gewicht. Het resultaat: een verbruiksreductie van 0,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 158 g/km.
Maar kies je voor de sterkere diesel (SD4) met een vermogen van 190 pk, dan kun je niet om vierwielaandrijving heen. En hij is ook niet verkrijgbaar met de automatische zesversnellingsbak. Land Rover heeft de 2.2 dieselmotor volledig herzien en aangeboden in twee varianten: 150 en 190 pk. Onze testauto was uitgerust met de nieuwste versie, die een koppel van 420 Nm levert bij 1.750 tpm. Heb je echt zoveel vermogen nodig? Maar natuurlijk: de Freelander heeft niet alleen jarenlang lasten vervoerd, hij was ook zwaar. Hij weegt maar liefst 1,8 ton. Dat verklaart waarom de prestaties uiteindelijk niet zo geweldig zijn: 190 km/u en een sprint van 0-100 km/u in 9,5 seconden. Maar wij moeten eerlijk zijn: met de motor kan de Freelander met gemak mee met ‘t verkeer en heeft hij geen moeite met inhalen. Met een druk op het rechterpedaal reageert de automatische transmissie snel en levert onbeperkt koppel. Het gebrul van de motor dringt niet eens diep door in het interieur.
De automaat is een pareltje: vlot, intelligent, responsief en zelfs sportief in de Sport-stand. U kunt ook handmatig overstappen. nog steeds een moderne behandeling
Als expert op het gebied van terreinwagens heeft Land Rover de Freelander uiteraard voorzien van de nodige terreincapaciteiten. Met Terrain Response (een knop die het type terrein selecteert) laat de kleine Land Rover zijn inzittenden zien waartoe hij in staat is. Op asfalt laat de Freelander gemakkelijk al die pseudo-offroaders achter zich die beter geschikt zijn voor bestrating dan grillige rotsen. Zelfs als off-road rijden niet jouw ding is, maak je geen zorgen. De Freelander rijdt erg goed op gewoon asfalt. Hij is gezond en evenwichtig en stuurt lineair en precies. Natuurlijk moet je niet vergeten dat de Britse keuken geen partij is voor de mediterrane keuken, en als je te veel wilt, zullen de extra kilo’s je zwaar belasten. verouderde kunststof
De Freelander probeerde het fris te houden, maar van binnen faalde het jammerlijk: veel goedkoop plastic, een verouderde middenconsole en onhandige knoppen. Waar zijn de verfijnde Engelse afwerkingen in leer, hout en andere kostbare materialen? Niet in Freelander, dat is zeker.
Afgezien van die cosmetische overwegingen is de Freelander een prettige auto: redelijk veel ruimte, voldoende opbergvakken en redelijk comfortabele demping. Land Rover vraagt €45.650 voor de SD4. Voor die prijs krijg je automatische klimaatregeling, cruise control, drie jaar of 100.000km garantie, multifunctioneel stuur, verlichting, regen- en parkeersensoren, radio met acht speakers, elektrisch bedienbare voorstoelen, xenonkoplampen, aluminium 18-inch velgen, … kortom een mooie lijst. U maakt zich misschien zorgen over het drinken van de Freelander, maar deze motor beperkt de schade: 8 l/100 km is zijn gemiddelde. Zeker niet uitzonderlijk, maar wel correct. De CO2-uitstoot bedraagt 185 g/km.
Misschien zijn sommige modellen sexier (zeer subjectief), complexer of presteren ze beter. De Freelander heeft echter altijd zijn charme behouden, dankzij zijn stoere stijl en het vermogen om alle obstakels te overwinnen. Hierin is hij een meester. Technische tweaks maken de Freelander meer longcapaciteit, stil en gemakkelijk te besturen, en brengen hem weer up-to-date.
Het is een combinatie van twee concepten waar we niet meteen aan dachten in één auto! Deze Buggy’s Citroën Ami in beperkte oplage is echter zonder rijbewijs te gebruiken en zal je meteen doen glimlachen!
-
Supersnel en goedkoop
-
De Kever: een legende
Auto verkopen?
“ Zo helpen we elkaar! Neem gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken..”
