Dilemma's bij zoektocht naar ideale Toyota C-HR: kosten in kaart

De Toyota C-HR maakte zijn intrede op de markt in 2016 en viel meteen op vanwege zijn opvallende uiterlijk. Met een lengte van 4,36 meter bevindt hij zich qua formaat onder de RAV4 in Toyota's SUV-opstelling en concurreert hij met modellen zoals de Nissan Qashqai. Het moderne en scherpe design van de C-HR werd gewaardeerd door het publiek, maar het heeft ook enkele nadelen. Aan de achterzijde valt de dikke C-stijl op, die het zicht van de passagiers belemmert. Daarnaast is het kofferbakvolume met 377 liter lager dan dat van zijn concurrenten, en de modulariteit is beperkt.

Wat betreft de motoropties voor de Toyota C-HR, kunnen consumenten alleen kiezen uit hybride motoren. Er zijn geen dieselopties beschikbaar. Het merk staat bekend om het aanbieden van hybride aandrijfsystemen in al hun modellen, hoewel de Prius ook een oplaadbare plug-in versie heeft. De 1.8 hybride motor levert 122 pk en belooft een brandstofverbruik van 3,8 liter per 100 kilometer, met een CO2-uitstoot van 86 g/km. Als alternatief is er een 1.2 turbobenzine motor met 116 pk.

Tenzij er specifieke eisen zijn, blijkt de zuinige en klassieke benzinemotor de betere keuze van de twee. Deze motor is niet alleen soepeler, maar ook comfortabeler en beter gedempt. Het gemiddelde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bedragen respectievelijk 5,9 liter per 100 kilometer en 135 g/km. Deze cijfers zijn gebaseerd op de Multidrive S, de continu variabele automatische transmissie. Als er gekozen wordt voor de handgeschakelde versnellingsbak, liggen het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot hoger.

Wat betreft de versnellingsbakopties, is de Multidrive S met continu variabele transmissie (CVT) beschikbaar op de 1.2 motor en de enige optie als men vierwielaandrijving (4WD) wenst. Voorwielaandrijving is mogelijk met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De hybride 1.8 motor is alleen verkrijgbaar met de continu variabele transmissie. Hoewel de CVT goed werkt bij een rustige rijstijl, heeft het een ander gevoel dan de traditionele versnellingsbakken en kan het bekendstaan om het zogenaamde "koffiemoleneffect". Hierdoor geven sommige mensen de voorkeur aan de handgeschakelde versnellingsbak.

Wat betreft de uitrusting, volgt de Toyota C-HR de Japanse traditie van het beperken van de optielijst en het uitgebreid maken van de standaarduitrusting. De SUV is verkrijgbaar in zes uitvoeringen: C-Ity, C-Enter, C-Lub, C-Ult, C-Hic en C-Business Plus, speciaal voor zakelijke rijders. De prijzen beginnen vanaf €22.830, waarbij het verschil tussen de uitvoeringen ongeveer €2.000 bedraagt.

De basisversie, C-Ity, is alleen verkrijgbaar in combinatie met de 1.2 motor en is voorzien van automatische koplampen, lane assist, adaptive cruise control en handmatige airconditioning. Het ontbreekt echter aan een touchscreen infotainmentscherm en audiobediening op het stuur. De C-Enter biedt daarentegen het volledige motorengamma aan.

De C-Lub-versie biedt extra luxe met onder andere stoelverwarming, een achteruitrijcamera, digitale radio en elektrisch verstelbare lendensteun als standaarduitrusting. De C-Ult en C-Hic voegen daar nog LED-koplampen, een dodehoekwaarschuwing en allround parkeerhulp aan toe. De verschillen tussen de versies beperken zich voornamelijk tot decoratieve elementen.

In dit geval kiezen we voor de C-Lub-versie met de Metallic lak en het JBL Premium Sound System-pakket, dat ook navigatie bevat. Deze extra's kunnen worden toegevoegd aan het technologiepakket, dat LED-verlichting en geavanceerde rijhulpsystemen omvat. De prijs van deze configuratie ligt iets lager dan die van de C-Ult, gebaseerd op het gekozen pakket.

Onze keuze zou dan zijn: Toyota C-HR 1.2 Turbo C-Lub 6M, met Metallic lak (€260) en het JBL Premium Sound System-bundel (inclusief navigatie, €1.765). De totale prijs komt neer op €29.215. Voor tweedehands opties, kunt u ook onze Toyota C-HR advertenties bekijken.

• 

  Vergeten Isdera Spyder 036i te koop aangeboden

• 

  Kostenoverzicht voor ideale Mercedes C-Klasse