Kostprijs ideale Seat Ateca

De Seat Ateca, de eerste SUV van Seat, heeft recentelijk een sportieve variant toegevoegd aan zijn line-up, genaamd de Cupra. De Cupra-uitvoering heeft zijn eigen kenmerkende uitstraling, hoewel we ons in deze tekst vooral zullen richten op de reguliere Ateca. In vergelijking met zijn stalgenoten, de Skoda Karoq en de VW Tiguan, is de Ateca de kleinste van het trio van de VW-groep, met een lengte van 4,36 meter. Hij moet de Skoda Karoq net iets voor zich dulden in termen van breedte, maar overtreft deze in lengte. Wat betreft bagageruimte blijft de Ateca vergelijkbaar met zijn concurrenten, met een ruime opbergruimte van 510 liter (485 liter in de 4Drive-versie met vierwielaandrijving), terwijl de Skoda Karoq 521 liter biedt en de VW Tiguan 520 liter. Helaas biedt de Ateca niet de mogelijkheid van verschuifbare achterstoelen of verstelbare rugleuningen, wat de Karoq en Tiguan wel hebben.

Op het gebied van motoren biedt de Seat Ateca keuze uit drie benzine- en drie dieselmotoren. De basisbenzinemotor is de 1.0 TSI met 115 pk, gevolgd door de bekende 1.5 TSI met 150 pk. Voor meer vermogen is er de topbenzinemotor, de 2.0 TSI met 190 pk en standaard 4Drive vierwielaandrijving. In het dieselaanbod is er de 1.6 TDI met 115 pk, gevolgd door de 2.0 TDI met 150 pk en de krachtigere 2.0 TDI met 190 pk. De laatstgenoemde is standaard uitgerust met 4WD en wordt misschien aanbevolen voor Ateca-bezitters die regelmatig met een aanhanger rijden. Voor de meeste Ateca-klanten die de voorkeur geven aan benzine, is de keuze tussen de 1.0 TSI en 1.5 TSI relevant. Hoewel de kleine driecilinder een goede instapmotor is voor betaalbaar vervoer, gaat onze voorkeur uit naar de grotere motoren. Deze bieden net wat meer kracht en flexibiliteit, waardoor je meer mogelijkheden hebt om je Ateca aan te passen aan je behoeften, vooral als je met het gezin op vakantie gaat.

Wat betreft de versnellingsbakopties, is de basisbenzinevariant (1.0 TSI) alleen verkrijgbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Voor de 1.5 TSI, 1.6 TDI en 2.0 TDI met 150 pk kun je kiezen tussen een handgeschakelde versnellingsbak en een dubbele DSG-versnellingsbak met koppeling (tegen een meerprijs). De 190 pk-uitvoeringen van de 2.0 TSI en 2.0 TDI zijn standaard uitgerust met de DSG-versnellingsbak. Hoewel de DSG-versnellingsbak voordelen biedt in druk verkeer en stadsomgevingen, ontbreekt het soms aan directe reacties. Voor een meer betrokken rijervaring geven we de voorkeur aan handgeschakelde versnellingsbakken.

Wat betreft de uitrusting zijn er vier versies beschikbaar voor de Seat Ateca: Reference, Style, XCellence en FR. Zelfs de basismodellen (Reference) zijn al voorzien van digitale radio, airconditioning, vermoeidheidsdetectie en noodremassistentie. Echter, sommige functies zijn alleen beschikbaar op bepaalde motoren en uitvoeringen. De Style-uitvoering voegt bijvoorbeeld cruisecontrol, parkeersensoren achter en interieur-opbergvakken toe, terwijl de XCellence en FR-uitvoeringen zich onderscheiden door hun decoratie en ambiance. Qua prijsstelling zijn ze vergelijkbaar. Onze keuze zou uitgaan naar de Style-uitvoering met toevoegingen zoals metallic lak, navigatiesysteem, smartphone-integratie, geavanceerd rijhulppakket, parkeersensoren, achteruitrijcamera, dubbele kofferbakvloer en een winterpakket voor extra comfort.

Al met al zou onze keuze voor de Seat Ateca uitkomen op de 1.5 TSI Style met handgeschakelde versnellingsbak, metallic lak, navigatiesysteem, Full Link (smartphone-integratie), Advanced Driver Assistance Pack, Park Assist, achteruitrijcamera, dubbele kofferbakvloer en een winterpakket. Deze volledig uitgeruste Ateca heeft een prijskaartje van 31.500 euro. Overweeg ook om naar tweedehandsopties te kijken om mogelijk nog meer waar voor je geld te krijgen.

• 

  3 Ferrari LaFerrari prototypes te koop!

• 

  Gebruikskosten Ferrari F430: te duur?