De prijs van de ideale Nissan Qashqai

Ongeveer tien jaar geleden was de Qashqai een van de pioniers in het nu bloeiende SUV-segment. Vandaag de dag staat de Qashqai, nu in zijn tweede generatie, tegenover sterke concurrentie zoals de Seat Ateca, Skoda Kodiaq en Peugeot 3008. De Qashqai werd oorspronkelijk gelanceerd in 2014 en kreeg in 2017 een facelift. Met een lengte van 4,38 meter is hij perfect geproportioneerd ten opzichte van zijn rivalen, maar biedt hij ook een bagageruimte van 430 tot 1.598 liter, wat vergelijkbaar is met die van zijn concurrenten.

Wat betreft de motoren, de Qashqai is uitgerust met 2 benzine- en 2 dieselmotoren, die hij deelt met zijn alliantiepartner Renault. De benzinemotoren zijn de 1.2 DIG-T met vier cilinders en 115 pk, en de 1.6 DIG-T met 163 pk. De dieselvarianten omvatten de 1.5 dCi met 110 pk en de 1.6 dCi met 130 pk. De 1.2 DIG-T blijkt de populairste motorversie te zijn, hoewel hij met zijn bescheiden cilinderinhoud misschien niet atletisch is, voldoet hij ruimschoots aan de dagelijkse eisen. De grotere 1.6 DIG-T mist wat kracht in het onderste toerentalbereik, maar biedt betere prestaties. De prijsverschillen en het iets hogere brandstofverbruik zijn beperkt in vergelijking met de instapversie. Als je vaak met een volle auto rijdt, is het overwegen van een grotere motor de moeite waard.

Het is interessant op te merken dat de 1.6 dCi de enige motorversie is die ook verkrijgbaar is met vierwielaandrijving. Alle andere motoren hebben voorwielaandrijving. Wat betreft de versnellingsbak, bij de basisbenzinemotor kun je kiezen tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een Xtronic automaat, die eigenlijk een continu variabele transmissie (CVT) is. Hoewel de CVT niet naar ieders smaak is, biedt de Qashqai een simulatie van een klassieke automaat. Toch geven veel mensen de voorkeur aan de handmatige versie. De Xtronic automaat is alleen beschikbaar voor de 1.6 dCi met 130 pk en voorwielaandrijving.

Wat betreft de uitrusting, biedt de Qashqai vijf verschillende niveaus om uit te kiezen. Het basismodel, de Visia (vanaf € 22.790), is al goed uitgerust met functies zoals cruise control, handmatige airconditioning en digitale radio. Je kunt hier echter alleen kiezen voor de basismotor. Het volgende niveau, de Acenta (vanaf € 24.990), biedt meer opties, zoals automatische airconditioning met twee zones, parkeersensoren, regensensoren en automatische koplampen. De N-Connecta (vanaf € 27.040) voegt extra functies toe, zoals rijbaanassistentie, verkeersbordherkenning, een 360 graden camera, navigatie en handsfree starten. De Tekna (vanaf € 29.190) voegt LED-koplampen, dodehoekwaarschuwing en luxe bekleding toe, evenals verwarmde stoelen. De topversie, de Tekna+ (vanaf € 31.590), biedt een lederen interieur, panoramadak, elektrisch verstelbare stoelen en een verbeterd audiosysteem.

Hoewel de optielijst van de Qashqai beperkt is volgens de traditionele Japanse traditie, biedt Nissan enkele optionele pakketten aan, zoals infotainment, design, veiligheid en comfort. Het N-Connecta-niveau lijkt een aantrekkelijke keuze, maar als je kiest voor de Acenta met het veiligheids- en infotainmentpakket, kun je in sommige gevallen ruim onder de prijs van het instapmodel van de N-Connecta blijven. Het is belangrijk om goed te kijken en te vergelijken. Tot slot is het vermeldenswaardig dat de semi-autonome ProPilot-rijhulpsystemen van Nissan alleen beschikbaar zijn op de dCi 130 met Xtronic automatische transmissie.

Onze keuze zou de Nissan Qashqai DIG-T 115 Acenta met handgeschakelde zesversnellingsbak en metallic lak (€ 600) zijn. We zouden ook kiezen voor het Nissan Safety Shield-pakket (inclusief onder andere Verkeersbordherkenning en Rijstrookassistentie, € 700) en het Connectiviteitspakket (inclusief onder andere navigatie en achteruitrijcamera, € 1.000). Dit zou de totaalprijs op € 27.290 brengen.

Als je geïnteresseerd bent in een tweedehandsmodel, bekijk dan ook onze aankondiging van de Nissan Qashqai.

• 

  Belangrijke weetjes over de Mazda RX-8 voor potentiële kopers, atypisch en vanaf 4.000 euro

• 

  Toekomstige verzamelauto: 5 belangrijke weetjes over de Renault Clio V6