Jaguar C-X75: een laatste afscheid

Op het autosalon van Parijs in 2010 maakte Jaguar indruk met de onthulling van een prototype supercar om de 75e verjaardag van het merk te vieren. Een demo, want deze C-X75 heeft een gasturbine als motor. In 2011 kondigde Jaguar de productiesupercar aan, maar de turbo werd vervangen door een 1.6 turbobenzinemotor, bijgestaan ​​door twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van ruim 850 pk.

Eind 2012 maakte Jaguar een einde aan alle dromen door aan te kondigen dat de economische omgeving commercialisering onmogelijk maakte. Dit project is stopgezet.

Midden 2013 verraste Jaguar iedereen door zijn concept weer op de voorgrond te brengen. Dit keer door de evolutie van de auto uit te leggen. De afdronk is een beetje zuur, want dit zou een mooi avontuur zijn en de C-X75 zou een modern icoon kunnen worden.

Jaguar beweert dat het Ferrari, Lamborghini en McLaren had kunnen verslaan, hoewel het concept alleen wordt aangedreven door een bescheiden 1.6 viercilinder benzinemotor. Maar zijn troef is een turbo zo groot als de Schotten. Met deze drukontlasting levert het mechanisme meer dan 500 paarden bij 10.500 tpm. heb niet gezien. Met behulp van twee elektromotoren kan hij in minder dan 6 seconden 160 km/u bereiken, terwijl de CO2-uitstoot beperkt is tot 89 g/km. Er is nog een beetje hoop: misschien vinden we deze technologie in een toekomstig Jaguar-model…

• 

  Seks in de auto

• 

  Top 10 grappige verborgen autodetails